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  • Ma miglioramenti tecnici col MY 2024 veramente notevoli:    https://www.ansa.it/canale_motori/notizie/prove_novita/2023/01/25/polestar-2-debutta-il-model-year-2024-con-molte-novita_b2be0c4e-

  • Ma da quanto ho letto Polestar dovrebbe debuttare in Italia entro fine anno, ma non ne ho certezza. In tal caso, penso e spero proprio di sì.

  • Comunque BMW ci ha provato per anni a far funzionare quello smusso in fiancata, e ha sempre fallito. In Polestar hanno fatto un unico tentativo e il risultato è perfetto.

Immagini Pubblicate

Inviato
  • Autore

Ho spostato nel thread del MY 23 ;) 

 

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Inviato

Nella cartella stampa c'è una breve descrizione di quanto stia facendo Polestar per rendere sostenibili le loro elettriche.

 

Riassumendo:

  • riduzione di CO2 lato produttivo, utilizzando alluminio proveniente da filiere di lavorazione alimentate da fonti di energia a basso impatto di CO2;
  • tracciabilità mediante blockchain dei materiali necessari per la produzione delle batterie (mica e cobalto), in maniera da garantirne una filiera quanto meno dannosa per l'ambiente.
  • Cole_90 pinned this Discussione
  • 1 mese fa...
Inviato

Il tipo di Drivek ci mostra la S40.... 

Ehmm... volevo dire la Polestar 2. :attorno:

 

 

 

Ed ecco anche una provetta dai tipi Motor1.
Parliamo sempre della S40... ehmm... Polestar 2!  😅

 

 

Modificato da Jack.Torrance

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

P.s. Ve lo avevo già detto che i cerchi della Junior fanno Cag@rissimo? :mrgreen:

  • 3 settimane fa...
  • 1 mese fa...
  • 2 settimane fa...
Inviato

Risultato incoraggiante quello dell'autonomia reale, molto piú vicino a Tesla 3 di quanto preventivato.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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