1 ora fa, Maxwell61 scrive:

https://www.fabioorecchini.it/tag/toyota-corolla-plug-in-hybrid/

IN CINA È GIÀ ANCHE PLUG-IN

Per questo è prodotta in Cina in ben due stabilimenti (uno nel nord, l’altro nel sud) ed è già commercializzata anche in versione ibrida con batterie ricaricabili dall’esterno e 50 chilometri di autonomia in modalità zero emissioni come Toyota Corolla Plug-in Hybrid.

 

Questa è in tutto e per tutto una vecchia Auris 😅 Infatti, hanno dovuto splittare in 2 il pacco batterie e metterne una parte in bagagliaio.

 

Diciamo che, come realizzazione forse può andare per la Cina, ma per l'EU non sarebbe propriamente un prodotto "goloso". Soprattutto alla luce del livello d'integrazione dei modelli in vendita attualmente.

1 minuto fa, Maxwell61 scrive:

Direi che avrebbe mercato solo in EU, e in Cina dove l'hanno già fatta.

 

Peugeot 308 SW (180 e 225), 508 SW (180 e 225), Astra SW (180), tutte appena lanciate.  Kia Ceed SW PHEV, Passat e Golf Plugin, MB CLA SB e C SW già esistenti da un pezzo, etc. etc..

Nemmeno più di tanto, dato che mi pare che le vendite delle PHEV stanno calando in EU.

Ad ogni modo una Corolla PHEV non costerebbe meno di 38/40K ma farebbe parte di un segmento morente e in un mercato quello delle PHEV comunque in calo. 

13 minuti fa, J-Gian scrive:

 

Questa è in tutto e per tutto una vecchia Auris 😅 Infatti, hanno dovuto splittare in 2 il pacco batterie e metterne una parte in bagagliaio.

E' così in tutte le PHEV che ho visto, sotto sedile posteriore e sporgenza in bagaglialio e la parte che va nel bagagliaio viene affiancata dal serbatoio benzina in quasi tutte. Proprio come nella Prius 2023. Purtroppo in tutte provoca una forte riduzione della capienza bagagliaio, che nelle hatch diventa critica, come in Xceed PHEV, MB A e Prius 2023 , tutte intorno ai 290 lt. Anche per le SUV tipo Niro, Sportage, etc. la riduzione è forte, giusto un pò meno. Per le SW invece è assolutamente accettabile.

 

E' per questo che le PHEV più equilibrate sono proprio le SW a coda lunga, visto che SUV e CUV hanno lo stesso problema e forte riduzione bagaglio. Non esistono, che abbia visto, PHEV con batterie sotto pianale. 

 

Modificato 8 Marzo 20232 anni fa da Maxwell61

2 ore fa, Maxwell61 scrive:

E' per questo che le PHEV più equilibrate sono proprio le SW a coda lunga, visto che SUV e CUV hanno lo stesso problema e forte riduzione bagaglio. Non esistono, che abbia visto, PHEV con batterie sotto pianale. 

 

Esatto, con le SW riesci quantomeno a preservare la superficie del bagagliaio, anche se il fondo si alza e di conseguenza sarà meno sviluppato in altezza.

 

Qualche modello con soluzioni particolarmente furbe (in termini di spazi) c'è, vedi la V60:

 

 

Di SUV PHEV con la batteria non in bagagliaio, ho in mente sempre Volvo, con la XC40:

 

Oppure SUV ben più grossi, come RAV4 e CX60:

 

 

In Francia la versione Active parte sempre da 29400 scontati dai 31mila e passa.

La particolarita' e' che ha i cerchi in lamiera da 16,maniglie interne in plastica,niente cuciture sulla plancia,no bracciolo posteriore,e tantissime cose che la nuova Active italiana ha.

in Spagna

12 ore fa, v13 scrive:

in Spagna

? 

Differenze con la versione italiana? 

Versione iper basica anche lì,i pannelli porta così plastici sono ben brutti,ma alla fine sicuramente saranno costruiti bene,sara' per le flotte sicuro questa versione.

Li la chiamano business,in Italia la vecchia business aveva piu' cose utili della Active.

Provando a configurare una Active plus,li viene poco più di 25 Mila,molto meno che in Italia,sarà' per il reddito pro capite molto più basso?

Modificato 12 Marzo 20232 anni fa da alfagtv

Beh in questa spagnola so vede anche che manca il nuovo bellissimo pannello strumenti (è molto meglio anche di quello povero   e strano della Prius/BZ4x) e lo schermo infotainment è piccolino, non quello nuovo grande. Quindi mancheranno molti adas, automatismi luci, tergi, sedili risc, etc...

 

Come dicevo, la nuova Active italiana è top di gamma. Dargli il nome della barbon per me significa che vogliono spingere Corolla Cross e altri suv piu costosi.

4 hours ago, Maxwell61 said:

Beh in questa spagnola so vede anche che manca il nuovo bellissimo pannello strumenti (è molto meglio anche di quello povero   e strano della Prius/BZ4x) e lo schermo infotainment è piccolino, non quello nuovo grande. Quindi mancheranno molti adas, automatismi luci, tergi, sedili risc, etc...

 

Come dicevo, la nuova Active italiana è top di gamma. Dargli il nome della barbon per me significa che vogliono spingere Corolla Cross e altri suv piu costosi.

 

la Business pare sia solo per le flotte, ma la Active Plus a 24.849,99 € ha clima bi-zona, cruisa adattativo, frenata di emergenza, controllo corsia, luci automatiche, riconoscimento segnali, schermo da 12', eccetera.

 

Ammesso che le vendano davvero non mi pare niente male. (Va considerato che comunque la Corolla hatchback come interni e bagagliaio è grosso modo equivalente a una segmento B grande).

Modificato 12 Marzo 20232 anni fa da v13