Joint-Venture Saic-Alibaba, entra in produzione. Presentata un anno fa. 

 

È una berlina lunga l’auto elettrica di Alibaba: 5 metri di lunghezza e un passo che supera i 3 metri. Fin dal lancio, sarà offerta con due diversi tagli di batteria: da 93 o 118 kWh, con autonomie rispettivamente di 615 e 1.000 km. Per una potenza massima di 540 Cv e 700 Nm di coppia e uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi.

 

 

Il livello di guida assistita è avanzatissimo, grazie a 15 telecamere, 12 sensori a ultrasuoni, 5 radar e un LiDAR.

La prima auto a ricarica wireless

La IM L7 sarà la prima auto al mondo ad essere dotata, di serie, di ricarica wireless – a patto che si abbia a disposizione un’infrastruttura adeguata. Le batterie potranno essere ricaricate senza cavi con una potenza fino a 11 kWh.

 

 

 

 

https://www.fleetmagazine.com/auto-elettrica-di-alibaba-prezzi-e-caratteristiche/amp/

 

C'è chi si lamenta e chi fa. 

 

Video ufficiale (da guardare!):

https://youtu.be/idiwlHJ72Bc

 

In grigio:

https://youtu.be/jsQG-V9W2dk

Modificato 21 Febbraio 20241 anno fa da j

Primo test drive

 

 

 

Dinamica curata dal team Williams.

4 ruote sterzanti.

Freni Brembo.

Ottima dinamica di guida.

Pelle Nappa bavarese.

Legni italiani pregiati. 

Modificato 19 Giugno 20223 anni fa da Maxwell61

Elegantissima, senza le pacchianerie Mercedes, tecnologicamente avanzata, elegante pure il video, mentre l'occidente arranca e Tesla fa prodotti di qualità "cinese" e in via di obsolescenza tecnologica....

 

 

 

Primo test drive
 
 
 
Dinamica curata dal team Williams.
4 ruote sterzanti.
Freni Brembo.
Ottima dinamica di guida.
Pelle Nappa bavarese.
Legni italiani pregiati. 

In Cina mi sa che i marchi europei avranno vita breve, in Europa è solo questione di tempo ma si rischia quello che è successo con l'elettronica.
Non capisco come facciano ad essere così miopi produttori e legislatori!

Questo è davvero un bel prodotto

2 ore fa, Maxwell61 scrive:

Elegantissima, senza le pacchianerie Mercedes, tecnologicamente avanzata, elegante pure il video, mentre l'occidente arranca e Tesla fa prodotti di qualità "cinese" e in via di obsolescenza tecnologica....

 

 

Chissà se dopo la nuova MG Roadster, SAIC non mi tira fuori una Vitesse elettrica derivata da questa L7.

Io sogno un remake di questa

@KimKardashian magari il V8 Vanden Plas, 🥰 che mi sedusse quando in gioventù feci un viaggio Napoli-Roma in quella del papà di una mia amica 

 

15 ore fa, Maxwell61 scrive:

@KimKardashian magari il V8 Vanden Plas, 🥰 che mi sedusse quando in gioventù feci un viaggio Napoli-Roma in quella del papà di una mia amica 

 

Io sogno anche lei! Ma possibile che nessuno a Longbridge si sveglia! 

1 ora fa, KimKardashian scrive:

Io sogno anche lei! Ma possibile che nessuno a Longbridge si sveglia! 

Queste cose qui si possono fare solo se a capo di MG ci mettono lui

Modello di produzione

Cita

the IM L7 is available in two versions, Dynamic and Pro. Both versions come with all-wheel drive, with a 175kW (235hp) motor on the front axle and a 250kW (335hp) motor on the rear. Combined, they produce 725Nm of torque. The IM L7 has only one battery option, a 93kWh unit, which offers 615km (382 miles) of range on the NEDC cycle. Lastly, IM claims the L7 can hit 100kph from a standstill in 3.87 seconds.