1 ora fa, Alfo91 scrive:

Sintetizzando meglio fare vedere ad un impiantista se posso ricaricare serenamente prima di prenderla. 

 

Altrimenti, diesel! Purtroppo non trovo ragioni per una ibrida 

Letteralmente esplosivo 

Da possessore di ibrida ti dico che il suo utilizzo ottimale si ferma ai 110 km/h, oltre i consumi salgono molto. Idealmente il suo range di utilizzo è tra 50-80 km/h, dove da il meglio di se.

7 minuti fa, kire_06 scrive:

Da possessore di ibrida ti dico che il suo utilizzo ottimale si ferma ai 110 km/h, oltre i consumi salgono molto. Idealmente il suo range di utilizzo è tra 50-80 km/h, dove da il meglio di se.

In pratica se fai il 90% di autostrada non conviene 

 

 

1 ora fa, Alfo91 scrive:

In pratica se fai il 90% di autostrada non conviene 

Dipende.

 

La nuova Yaris è molto efficiente anche in quel terreno li. 

 

 

1 ora fa, Alfo91 scrive:

In pratica se fai il 90% di autostrada non conviene 

Ogni giorno faccio 130km di cui solo 20 fuori autostrada, con una plug-in, carico ovviamente anche sul luogo di lavoro, consumi fra 50 e 60km/l alla pompa!

 

Riguardo alla rete, ovviamente, se sono pure di 10 anni fa, andrebbe fatto un adeguamento, ma una cosa è passare 50m di cavo 4x6, una cosa invece passare cavi per potenze di 6-7kWh

9 ore fa, ercole98 scrive:

Ogni giorno faccio 130km di cui solo 20 fuori autostrada, con una plug-in, carico ovviamente anche sul luogo di lavoro, consumi fra 50 e 60km/l alla pompa!

 

Riguardo alla rete, ovviamente, se sono pure di 10 anni fa, andrebbe fatto un adeguamento, ma una cosa è passare 50m di cavo 4x6, una cosa invece passare cavi per potenze di 6-7kWh

50/60 km con 1 litro di benzina? Mica male anche se paghi pure la corrente elettrica per ricaricare.Per curiosità: che auto hai?

 

35 minuti fa, Alfo91 scrive:

50/60 km con 1 litro di benzina? Mica male anche se paghi pure la corrente elettrica per ricaricare.Per curiosità: che auto hai?

 

Ho una Golf eHybrid, faccio autostrada dove parto da 150m slm e arrivo a 1.300 e riscendo a 0m, ritorno ovviamente al contrario, ma se la macchina la usi scarica, sull'autostrada ti fa 14!

Le plug-in sono di norma più care delle elettriche e anche più grosse.

 

La più piccola ed economica è la Captur, che con sconti e incentivi si trova anche intorno ai 25 k, altrimenti c’è la MG EHS, ma è più grande e più cara.
 

https://www.autoscout24.it/lst?fregfrom=2021&kmto=2500&sort=standard&desc=0&cy=I&atype=C&ustate=N%2CU&fuel=2&powertype=kw&version0=Plug-in&search_id=z3i4vvbax3

10 ore fa, ercole98 scrive:

Ogni giorno faccio 130km di cui solo 20 fuori autostrada, con una plug-in, carico ovviamente anche sul luogo di lavoro, consumi fra 50 e 60km/l alla pompa!

 

Bella forza, se la usi in elettrico che senso ha dichiarare la benzina che consumi e non i kwh?

È come dire che un'auto a metano fa 300km con un litro di benzina...

13 minuti fa, AlexMi scrive:

Bella forza, se la usi in elettrico che senso ha dichiarare la benzina che consumi e non i kwh?

È come dire che un'auto a metano fa 300km con un litro di benzina...

Io la uso in ibrido, come puoi pensare che faccia autostrada in elettrico con una ibrida e tutto quel dislivello? 🤣

Ovviamente consumo 50-60km/l e un pieno di batteria, 10kWh

40 minuti fa, ercole98 scrive:

Io la uso in ibrido, come puoi pensare che faccia autostrada in elettrico con una ibrida e tutto quel dislivello? 🤣

Ovviamente consumo 50-60km/l e un pieno di batteria, 10kWh

Si ma in ibrido le plug-in cariche consumano quasi solo elettricità.

Quindi nel consumo devi dire benzina + elettricità, che non è gratis ne come soldi ne come CO2.