Ma una bella Ford Fiesta mk7? Ancora oggi la trovo veramente bella, forse tra le utilitarie del periodo è quella più attuale, allestimento Titanium e auto ben tenuta e fa ancora la sua bella figura. Il motore 1.2 a benzina non è parco come il 1.0 della 107 ma in compenso è molto affidabile e l'auto è decisamente di un altro livello. 

Non mi è molto chiaro il tuo budget ma qualcosa a buon prezzo si trova 

Ad esempio

https://www.autoscout24.it/annunci/ford-fiesta-fiesta-5p-1-2-titanium-benzina-marrone-bfc06aa5-ddda-4b11-916d-8bad0e32aa9d?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage&cldtidx=10&position=10&search_id=80aaoj1g9q&source=listpage_search-results

 

46 minuti fa, maury91 scrive:

Ma una bella Ford Fiesta mk7? Ancora oggi la trovo veramente bella, forse tra le utilitarie del periodo è quella più attuale, allestimento Titanium e auto ben tenuta e fa ancora la sua bella figura. Il motore 1.2 a benzina non è parco come il 1.0 della 107 ma in compenso è molto affidabile e l'auto è decisamente di un altro livello. 

Non mi è molto chiaro il tuo budget ma qualcosa a buon prezzo si trova 

Ad esempio

https://www.autoscout24.it/annunci/ford-fiesta-fiesta-5p-1-2-titanium-benzina-marrone-bfc06aa5-ddda-4b11-916d-8bad0e32aa9d?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage&cldtidx=10&position=10&search_id=80aaoj1g9q&source=listpage_search-results

 

Guarda ti dirò, la Fiesta mk7 è nella mia Wish list 😍 anche io la trovo molto attuale e fresca nelle linee, molto più dell'attuale generazione, senza contare telaio, sterzo e sospensioni 🔝 quasi ai livelli di una Mini. Anche nelle quotazioni tutto sommato non ha avuto grossi aumenti. Tuttavia la cercherei a gasolio (sia 1.4 TDCI che il il 1.5, anche se il 1.5 ha quotazioni più alte)

Adesso, machefredfa scrive:

Guarda ti dirò, la Fiesta mk7 è nella mia Wish list 😍 anche io la trovo molto attuale e fresca nelle linee, molto più dell'attuale generazione, senza contare telaio, sterzo e sospensioni 🔝 quasi ai livelli di una Mini. Anche nelle quotazioni tutto sommato non ha avuto grossi aumenti. Tuttavia la cercherei a gasolio (sia 1.4 TDCI che il il 1.5, anche se il 1.5 ha quotazioni più alte)

Al momento le candidate sono:

-Citroen C1 (in qualche allestimento più ricco/sfizioso)

-Fiat 500 (Multijet, possibilmente da 95 CV, ho letto di problemi con quello da 75 cavalli)

-Ford Fiesta mk7 ( 1.5 TDCI andrebbe bene ma anche con il 1.4)

-Peugeot 107 (allestimento Sweet Years o comunque sfiziosetto)

 

 

23 minuti fa, machefredfa scrive:

Guarda ti dirò, la Fiesta mk7 è nella mia Wish list 😍 anche io la trovo molto attuale e fresca nelle linee, molto più dell'attuale generazione, senza contare telaio, sterzo e sospensioni 🔝 quasi ai livelli di una Mini. Anche nelle quotazioni tutto sommato non ha avuto grossi aumenti. Tuttavia la cercherei a gasolio (sia 1.4 TDCI che il il 1.5, anche se il 1.5 ha quotazioni più alte)

Al momento le candidate sono:

-Citroen C1 (in qualche allestimento più ricco/sfizioso)

-Fiat 500 (Multijet, possibilmente da 95 CV, ho letto di problemi con quello da 75 cavalli)

-Ford Fiesta mk7 ( 1.5 TDCI andrebbe bene ma anche con il 1.4)

-Peugeot 107 (allestimento Sweet Years o comunque sfiziosetto)

 

 

Nella tua lista non avrei dubbi e sceglierei Fiesta o 500, entrambe superiori a 107 e c1. Fiesta la guido spesso, proprio con il 1.4 TDCi,e come tenuta di strada e divertimento alla guida ha poche concorrenti (nel segmento), certo il 1.4 non ha prestazioni esagerate ma si muove abbastanza bene. Occhio al chilometraggio, era fatta veramente bene e nasconde il passare dei km, quella che guido spesso ha 10 anni e 230000km ma sembra quasi nuova

1 ora fa, maury91 scrive:

Nella tua lista non avrei dubbi e sceglierei Fiesta o 500, entrambe superiori a 107 e c1. Fiesta la guido spesso, proprio con il 1.4 TDCi,e come tenuta di strada e divertimento alla guida ha poche concorrenti (nel segmento), certo il 1.4 non ha prestazioni esagerate ma si muove abbastanza bene. Occhio al chilometraggio, era fatta veramente bene e nasconde il passare dei km, quella che guido spesso ha 10 anni e 230000km ma sembra quasi nuova

La 500 mi piace tanto e mi ci vedrei bene ma purtroppo sia a benzina sia con il Multijet ha quotazioni molto alte, senza contare che quelle meno costose sono quasi sempre in mano ai privati e ti rifilano dei bidoni, quindi l'ho quasi abbandonata, a meno che non riesca ad avere 🍑 e trovare l'affare. Sulla Fiesta anche io ho notato che le 1.4 TDCI hanno dei chilometraggi elevati, quindi anche in questo caso sono frenato. C1/107 sono una sorta di piano B, non so se sono riuscito a farmi capire

5 ore fa, machefredfa scrive:

senza contare telaio, sterzo e sospensioni 🔝 quasi ai livelli di una Mini.

 

Per quanto la Fiesta sia un'ottima auto (è stata l'auto della mia compagna per 10 anni) mo' non esageriamo, eh! 

Potresti anche valutare una Mito. 

 

In generale, comunque, mi terrei lontano dalle diesel: su auto di 7-10 anni fa i rischi di schilometraggio e defap sono oggettivamente troppo alti.

35 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Per quanto la Fiesta sia un'ottima auto (è stata l'auto della mia compagna per 10 anni) mo' non esageriamo, eh! 

Potresti anche valutare una Mito. 

 

In generale, comunque, mi terrei lontano dalle diesel: su auto di 7-10 anni fa i rischi di schilometraggio e defap sono oggettivamente troppo alti

35 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Per quanto la Fiesta sia un'ottima auto (è stata l'auto della mia compagna per 10 anni) mo' non esageriamo, eh! 

Potresti anche valutare una Mito. 

 

In generale, comunque, mi terrei lontano dalle diesel: su auto di 7-10 anni fa i rischi di schilometraggio e defap sono oggettivamente troppo alti.

😂😂😂😂 si le diesel mi frenano per questo, però di quanto costa la benzina al momento e di quanto consumi il Fire e i benzina Ford purtroppo è l'unica alternativa e a GPL secondo me è pure peggio quanto a rischi nel post vendita... 

 

Beh...insomma.

Ormai benzina e diesel costano uguale. Un Fire guidato con criterio ti fa i 12, un Multiair i 14 km/l, di assicurazione ti costa qualcosa in meno rispetto ad un diesel, e anche di manutenzione. Senza considerare quella straordinaria.

 

A meno che tu non superi di slancio i 20/25k km annui, è molto molto meglio andare su un'auto a benzina.