La MG MG7 2023 viene presentata ufficialmente per adesso con 2 soli motori ICE dedicati al mercato cinese, con le ibride plug-in che si dice seguiranno il prossimo anno.

La 300 VTGI entry-level è dotata di un motore turbo da 1,5 litri che produce 183 CV e 300 Nm di coppia. La potenza viene inviata all'asse anteriore tramite un cambio automatico DCT a sette rapporti. 

Coloro che desiderano maggiori prestazioni dovrebbero optare per la 405 VTGI Trophy nelle foto dotata di un motore turbo da 2,0 litri che produce 254 CV e 405 Nm di coppia. Il motore più potente è accoppiato esclusivamente a un cambio automatico ZF a nove velocità.

Non si conoscono ancora i prezzi per il mercato cinese

Modificato 18 Agosto 20223 anni fa da j

MG zelo zelo 7

 

Profilo particolare, chissà se farà scuola. 

Questo photoshoot british nello stile ma con modelli asiatici mi fa impazzire. La macchina è spoporzionata, ma molto interessante. Interni poco originali e molto VW, ma risolti meglio.

2 ore fa, TurboGimmo scrive:

Profilo particolare, chissà se farà scuola. 

La macchina o il modello?😂

Secondo me dal vivo ha delle proporzioni imbarazzanti

Al Salone di Ginevra è presente anche lei

 

 

 

 

Probabile quindi che a breve avverrà le commercializzazione anche da noi (magari in versione PHEV)

Modificato 26 Febbraio 20241 anno fa da j

Dite che è sproporzionata? A me non sembra, anzi proprio faiga.

 

 

 

A me sembra abbia il passo troppo corto e l'effetto ruotine. Da lontano non è brutta.

21 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Dite che è sproporzionata? A me non sembra, anzi proprio faiga.

 

 

 

Beh il problema è la trazione, se era RWD risolveva il problema, degna erede di questo splendore V8 🥲