On 08/09/2022 at 17:36, KimKardashian scrive:

400 miglia sono oltre 600 km di autonomia, se non erro come Grecale. Quindi questa praticamente dovrebbe essere cugina di Grecale e Stelvio futura nonchè sorella di Cherokee  

Guarda… non so quanto differisca Large da Giorgio EV, a parte ovviamente gli 800 V vs 400 V, ma credo che l’autonomia dipenda dalla capacità del pacco batteria, che probabilmente garantirà fino a 800 km solo su determinati modelli con dimensioni adeguate a pacchi > 100 kwh ed aerodinamica più curata di quella di una SUV.

Per cui non farei riferimento tour court all’autonomia per definire parentele o l’uso di una piattaforma o l’altra.

 

 

 

Comunque a livello di design… è più Wagoneer questa S che quella sul BOF! 😅

 

Modificato 8 Settembre 20223 anni fa da __P

  On 08/09/2022 at 17:41, __P scrive:

Guarda… non so quanto differisca Large da Giorgio EV, a parte ovviamente gli 800 V vs 400 V, ma credo che l’autonomia dipenda dalla capacità del pacco batteria, che probabilmente garantirà fino a 800 km solo su determinati modelli con dimensioni adeguate a pacchi > 100 kwh ed aerodinamica più curata di quella di una SUV.

Per cui non farei riferimento tour court all’autonomia per definire parentele o l’uso di una piattaforma o l’altra.

Comunque a livello di design… è più Wagoneer questa S che quella sul BOF! 😅

Grecale con i 105 kwh dovrebbe fare >600 km

  On 08/09/2022 at 17:50, KimKardashian scrive:

Grecale con i 105 kwh dovrebbe fare >600 km

Si, ma intendevo roba più grossa. 
Vedremo la QP, che sarà la prima su Large a carrozzeria bassa e con dimensioni per pacchi batteria importanti.

 

Questa ad occhio e croce saranno in quota Grecale, con la Recon magari più compatta.

 

 

A me piace veramente parecchio

Elegante ma con dei particolari che prendono l'occhio. Per me è sì large. Per quanto riguarda l'autonomia bisogna vedere in che standard l'hanno annunciata. Perché se è autonomia epa spesso è molto inferiore a quella wltp. Tipo sulla BMW i4 ci ballano 100 km.

  On 08/09/2022 at 17:57, __P scrive:

Si, ma intendevo roba più grossa. 
Vedremo la QP, che sarà la prima su Large a carrozzeria bassa e con dimensioni per pacchi batteria importanti.

 

Questa ad occhio e croce saranno in quota Grecale, con la Recon magari più compatta.

 

 

Qp? La prima non dovrebbe essere la gran turismo?

  On 08/09/2022 at 18:20, davos scrive:

Qp? La prima non dovrebbe essere la gran turismo?

GT è “ancora” sulla evoluzione di Giorgio EV, ma con impianto elettrico a 800 V.

Quanto differirà Large dalla piattaforma su cui si basa la GT Folgore è difficile saperlo ora… vedremo tra qualche mese.

  On 08/09/2022 at 18:34, __P scrive:

GT è “ancora” sulla evoluzione di Giorgio EV, ma con impianto elettrico a 800 V.

Quanto differirà Large dalla piattaforma su cui si basa la GT Folgore è difficile saperlo ora… vedremo tra qualche mese.

Ero convinto fosse su large. Mi ha fregato l'impianto a 800 v. Vedremo le differenze soprattutto le dimensioni della batteria. Large dovrebbe arrivare a 117 kwh

  On 08/09/2022 at 15:24, parish scrive:

Vero, anche le maniglie sono diverse fra le due foto

E anche i paraurti...

Le immagini sono dei render, che specie nel modello nero non son un gran che riusciti. 😅

Sì credo anch’io: le immagini ufficiali sono semplice computer grafica; basti notare che la macchina chiara ripresa sul cavalcavia proietta un’ombra la cui sagoma non combacia con il veicolo 😂

 

Per cui probabilmente l’immagine del tizio accanto alle due macchine è quella più realistica; tuttavia, ritengo anche che quelle siano maquette preliminari e che i dettagli non siano definitivi.

 

Probabilmente i dettagli definitivi saranno quelli dei render, insomma.

 

😅

 

Tutto secondo me, eh!

La Velar della Jeep 😂😂 comunque mi garba molto!