2 ore fa, stev66 scrive:

Se devo trovare un neo, 82 kWh di batteria sfruttabili non sono molti. 

Per il resto chapeau. 

 

It is 92.5kWh. And the actual power is 760cv. The motors have a theoretical combined power of 1.200+cv, but practically it can't be reached

13 minuti fa, STEVEC scrive:

The starting price of the Modena is 200.000€ according to the ANE

Spero non sia vero, anche perchè altrimenti le luci del bagagliaio a incandescenza gialle sarebbero imperdonabili, spero non sia arrivato Tavares anche qui a tagliare i costi, visto il target.

28 minuti fa, STEVEC scrive:

It is 92.5kWh. And the actual power is 760cv. The motors have a theoretical combined power of 1.200+cv, but practically it can't be reached

92,5 kWh totali, quelli utilizzabili sono solo 82.

Per ovvi motivi di sicurezza e durabilità. 

2 ore fa, gpat scrive:

 

Come una Model 3 LR in fin dei conti.

Si possono fare cose interessanti con una buona ottimizzazione, di certo non è come spostare un SUV.

Per il resto stupenda.

Da prendere rigorosamente ICE

La lr da una misurazione  dovrebbe avere 76 kWh usabili.

Più che altro v450 km di autonomia wltp non sono tanti.

Modificato 3 Ottobre 20222 anni fa da Ospite

38 minuti fa, gpat scrive:

 

Io avevo letto 180000€.

Capisco tutto ma sono pazzi... è leggermente meglio di una Giulia Q al doppio del prezzo

A me piu che la pazzia, darebbe fastidio la eventuale "presunzione" ...

47 minutes ago, gpat said:

 

Io avevo letto 180000€.

Capisco tutto ma sono pazzi... è leggermente meglio di una Giulia Q al doppio del prezzo

ma è un’altra categoria di auto. Andrebbe confrontata con i prezzi di Bentley Continental V8 e AM DB11 V8 

9 minuti fa, poliziottesco scrive:

ma è un’altra categoria di auto. Andrebbe confrontata con i prezzi di Bentley Continental V8 e AM DB11 V8 

 

Io sono abbastanza sicuro che, soprattutto all'estero, sarà associata molto più a Giulia Q che a una Bentley.

Per la Aston già discorso diverso

 

1 minute ago, gpat said:

 

Io sono abbastanza sicuro che, soprattutto all'estero, sarà associata molto più a Giulia Q che a una Bentley.

Per la Aston già discorso diverso

Spero di no, anche se la derivazione dalla piattaforma Giorgio ed il motore in effetti potrebbero causare questo problema.

 

 

1 minuto fa, poliziottesco scrive:

Spero di no, anche se la derivazione dalla piattaforma Giorgio ed il motore in effetti potrebbero causare questo problema.

 

 

 

Credo che la Maserati sarà accolta bene, la macchina è bella, se verrà accostata a Giulia sarà più per un merito della Giulia che per un demerito della GT.

Rimane il fatto che una costa la metà, condivide parecchia meccanica e pure i dati strumentali sono più o meno sovrapponibili.

Tanto in Stellantis hanno già la soluzione perfetta: mandare la Giulia fuori produzione