21 ore fa, stev66 scrive:

Un suggerimento :

 

 

Una meraviglia che non si discute.

Ma i dati di vendita delle coupé postati da @4200blu sono quantomeno deprimenti. 

 

 

 

 

1 ora fa, infallibile_GF scrive:

Ma anche no! La Delta in versione liscia, non l'integrale che è tutta un'altra auto, l'ho sempre trovata un po' scialba, con una linea già vecchia quando è uscita. Tipico design anni 70, ma è stata lanciata nel '79 e quindi negli anni 80 diventò subito obsoleta. Tral'altro non ha nemmeno avuto un gran successo di vendite, nonostante il clamore della versione Integrale. Se non avessero fatto la versione Integrale, non ci ricoderemmo nemmeno di questa Delta e certamente non ci sogneremmo mai di proporla come auto a cui ispirarsi per i futuri modelli. Lancia nella sua storia ha prodotto macchine meravigliose, molto più belle della Delta, da cui trarre ispirazione.

 

Per il posizionamento di Lancia, fin dagli anni 80 ho sempre pensato che Lancia fosse l'Audi italiana e lo penso anche oggi. Quindi per me deve diventare concorrente di Audi.

La Delta liscia è alla pari di questa, solo che questa ha motori boxer e AWD su tutte

1 ora fa, infallibile_GF scrive:

 

Per il posizionamento di Lancia, fin dagli anni 80 ho sempre pensato che Lancia fosse l'Audi italiana e lo penso anche oggi. Quindi per me deve diventare concorrente di Audi.

Non hai torto, assolutamente. Anzi, considero Lancia la più universale di tutte in Stellantis; può essere Audi, Maserati e Mercedes; vabbè, la Mercedes è un po' cambiata negli anni ma gode della reputazione che sappiamo.

On 20/10/2022 at 17:57, AndreaB scrive:

Io vorrei che ripartissero da qui:

 

 

Linee tese e squadrate che sembrano tornare di moda....

Credo anche io, ritengo che la prossima Y potrebbe essere simile ad una A1, anche se la Ypsilon originale con la coda mozza era un’altra cosa.

 

 

 

Adesso, Beckervdo scrive:

La Delta III è quella che ha inventato il flying bridge che ora enfatizzano con il Dual Tone del tetto. 

 

in italiano?

14 minuti fa, Beckervdo scrive:

La Delta III è quella che ha inventato il flying bridge che ora enfatizzano con il Dual Tone del tetto. 

 

 

1 ora fa, Beckervdo scrive:

La Delta III è quella che ha inventato il flying bridge che ora enfatizzano con il Dual Tone del tetto. 

Parlavo proprio del finestrino posteriore, mi sembrava avessero detto che i nuovi sarebbero stati in discontinuità con l'attuale produzione...

6 ore fa, AleMcGir scrive:

 

 

 

Vedo questo Stilnovo -che fu il tentativo di prefigurare il corso stilistico di 20 anni fa tondi- e se da una parte ho un po'...PaU+RA per il 2023, dall'altra ancora mi fa rabbia osservare come queste linee e proporzioni siano state pesantemente tradite dal passaggio in produzione:

 

Ben venga un concept visionario, ma alla fine della fiera è quello che porteranno nelle concessionarie a contare, con o senza metaFUFFAverso!

3 minuti fa, lelasquez scrive:

 

Vedo questo Stilnovo -che fu il tentativo di prefigurare il corso stilistico di 20 anni fa tondi- e se da una parte ho un po'...PaU+RA per il 2023, dall'altra ancora mi fa rabbia osservare come queste linee e proporzioni siano state pesantemente tradite dal passaggio in produzione:

 

Ben venga un concept visionario, ma alla fine della fiera è quello che porteranno nelle concessionarie a contare, con o senza metaFUFFAverso!

 

C'è però una differenza con allora, oggi il concept anticipa le linee che vedremo sui prossimi modelli che sono già tutti disegnati mentre la Stilnovo è stata da ispirazione ai modelli che sono seguiti, ma è successo a posteriori