2 ore fa, Maxwell61 scrive:

La Prius ha il TSS 3,0 il più sofisticato. Auto Ev/Hv fa entrare il termico solo per richieste di potenza molto alte, tipo salite autostradali. 

 

In realtà è utile (e necessario) se imposti nei settaggi la Guida EV predittiva (non la guida efficiente predittiva, che è altro, c'è un settaggio, leggi nel manuale) e inserisci la destinazione nel navigatore dell'auto.

 

La guida EV predittiva (con Auto ev/hv) gestisce la batteria in modo da farti arrivare a destinazione a 0% e usa EV liddove è utile. 

 

Credo di possa inserire una tappa nel navigatore: se imposti come destinazione il ritorno a casa e come tappa li dove devi andare, l'uso della batteria dovrebbe essere spalmato su A/R.

 

Sul forum francese Prius Touring troverai molti test su Guida EV predittiva, funziona che è un piacere e tiene conto di dislivelli terreno. Ottimo lavoro. 

 

Io ho ordinato la Lounge+ ma non so se il sedile passeggero è regolabile in altezza, va visto sul manuale. 

 

 

 

 

Nessuno la può postare in foto o pdf? 🙏

Per non incorrere in problemi di copyright, per favore riportate solo i dati. 

28 minuti fa, FRANZ 124 scrive:

QR prova su strada? Quale numero del mensile? 

Onestamente non ho buone opinione delle prove fatte, specie del passato, le ibride Toyota non piacevano all'editore. 

Vediamo i dati del servizio, ma non credo che possa cambiare opinione

30 minuti fa, FRANZ 124 scrive:

Vediamo i dati del servizio, ma non credo che possa cambiare opinione

Come non pensar male, QR autostrada a  130km/h dichiara 15,6km /l, i nostri amici francesi, Mal_B dichiara sui 400km fatti a 130km /h in autostrada 17,85,sono più di due punti, qual'e' il dato corretto? 

Nei servizi del passato si diceva che non le sanno guidare, ma oggi? 

Ma quanta gente c'è in questo account?

7 ore fa, FRANZ 124 scrive:

Come non pensar male, QR autostrada a  130km/h dichiara 15,6km /l, i nostri amici francesi, Mal_B dichiara sui 400km fatti a 130km /h in autostrada 17,85,sono più di due punti, qual'e' il dato corretto? 

Nei servizi del passato si diceva che non le sanno guidare, ma oggi? 

Riprendo il test dei 130km/h dei francesi di prius touring, c'è il loro dato che per onestà non mi convince molto, dice 5,6 litri x 100km,guardacaso è lo stesso dato riportato sul COC al dato WLTP della fase Extra Higt, si ricorda cosa avvengono negli 8'di questo ciclo: si tocca per pochi secondi la velocità di 131km/h, stop 8",tale che la velocità media finale diventa 91km/h.

Sono basito, dovrò spendere 6€ per la rivista di QR per trovare la verità? Spero in una prova di AlVolante più attendibile. 

7 ore fa, Wilhem275 scrive:

Ma quanta gente c'è in questo account?

SORPRESA!

Allora ci sei anche TU! 

2 minuti fa, FRANZ 124 scrive:

Riprendo il test dei 130km/h dei francesi di prius touring, c'è il loro dato che per onestà non mi convince molto, dice 5,6 litri x 100km,guardacaso è lo stesso dato riportato sul COC al dato WLTP della fase Extra Higt, si ricorda cosa avvengono negli 8'di questo ciclo: si tocca per pochi secondi la velocità di 131km/h, stop 8",tale che la velocità media finale diventa 91km/h.

Sono basito, dovrò spendere 6€ per la rivista di QR per trovare la verità? Spero in una prova di AlVolante più attendibile. 

SORPRESA!

Allora ci sei anche TU! 

La canzoncina :eravamo in due a cantare mapin mapon, ora siamo in tre a cantar.... 

8 ore fa, FRANZ 124 scrive:

Come non pensar male, QR autostrada a  130km/h dichiara 15,6km /l, i nostri amici francesi, Mal_B dichiara sui 400km fatti a 130km /h in autostrada 17,85,sono più di due punti, qual'e' il dato corretto? 

Nei servizi del passato si diceva che non le sanno guidare, ma oggi? 

QR rileva in circuito (senza scie o variazioni come accade su strada) a velocità reale (non di tachimetro) e misura il consumo con strumentazione dedicata.

Può essere di parte nelle valutazioni e nei giudizi riportati, ma i  dati strumentali solitamente sono attendibili.

Caspita ancora queste saldature, ormai anche le Coreane non le usano più.

 

 

 

1 ora fa, MotorPassion scrive:

Caspita ancora queste saldature, ormai anche le Coreane non le usano più.

 

 

 

Che hanno che non va o di obsoleto? 

2 ore fa, MotorPassion scrive:

Caspita ancora queste saldature, ormai anche le Coreane non le usano più.

 

 

 

Visto che la nuova Prius utilizza per i lamierati e pezzi vari fatti di acciaio duro forgiato a freddo,utilizzando megapresse, di sicuro sono più che robusti, direi indistruttibili. 

Adesso, FRANZ 124 scrive:

Visto che la nuova Prius utilizza per i lamierati e pezzi vari fatti di acciaio duro forgiato a freddo,utilizzando megapresse, di sicuro sono più che robusti, direi indistruttibili. 

Leggetevi il servizio fatto da QR mensile novembre, prova Prius plug in 2023, ci sono alcuni appunti da contestare, intanto il prezzo, lasciato al listino dei 50k,quando in verità la Lounge+ viene proposta a 43500€,kit ricarica che è fornito omaggio. Non da meno, non dice, quanto poi sono realmente costate le altre due versioni, tra incentivo casa e quello del governo cumulabile fino a 5000€, si puo partire da 34k.€. 

La mia impressione che QR da sempre avversa al prodotto ibrido Toyota, mi ricordo I primi impietosi commenti, ed era tanti anni fa, ora a mezza bocca ho l'impressione che abbia mandato giù un rospo,"si va be, ma" comunque dalla sommaria comparazione dei dati tra quelli di QR e i miei, mi incoraggia, sono avanti di tanti punti e c'è ancora da fare, c'è da lavorarci sopra tanto, specie sulla zona ibrida che richiede un adeguato periodo di rodaggio, almeno 30k km, se si va sempre in elettrico che succede?