11 minuti fa, AlexMi scrive:

Credo che si riferissero alla Stilo  3 porte però

esatto

Fin dalla 500 MY 2007 i fanali posteriori hanno avuto una vaga somiglianza con quelli della Stilo 3p. Al netto della linea della fiancata* ancora camuffati ha delle buone proporzioni, peccato aver perso l'ennesima occasione di poter omaggiare la Giardinetta nel montante C che avrebbe dato un poco di abitabilità in più e differenziato meglio questa 500.

 

*Ma non mi aspetto molto in quanto è anch'essa figlia del design estremamente conservativo ex FCA, per cui sotto la camuffatura ci sarà sicuramente una fiancata quasi del tutto bombata e uniforme tranne forse per la parte inferiore.

2 ore fa, __P scrive:

600 e 500X condivideranno la gamma per un periodo molto limitato. E si, questa a livello di dimensioni sta sotto la X di circa 10 cm, anche se il passo tra le due si differenzia di poco.

Come powertrain invece, al netto che la 600 sarà anche full electric, siam li come livelli di potenza, visto il depauperamento che ha subito 500X a livello di gamma propulsori.

Come ho già scritto, non sostituisce direttamente la X, ma è indubbio che, con questa senza erede almeno nel breve periodo, parte della sua clientela possa valutare/acquistare la 600.

 

Ok sei stato chiarissimo, ti ringrazio molto

11 minuti fa, nucarote scrive:

 

*Ma non mi aspetto molto in quanto è anch'essa figlia del design estremamente conservativo ex FCA, per cui sotto la camuffatura ci sarà sicuramente una fiancata quasi del tutto bombata e uniforme tranne forse per la parte inferiore.

La parte inferiore sarà molto lavorata a livello di volume.

 

2 minuti fa, __P scrive:

La parte inferiore sarà molto lavorata a livello di volume.

 

Sarà interessante capire cosa c'è effettivamente la sotto.

Altro "rammarico" su questa non è stato ripresa la fiancata "scalinata"  di 500 MY2007, solo su 500e è stata accennata con quel "taglio" sopra la maniglia.

Scusate questo è il primo prodotto di un marchio Ex Fca nato interamente dopo la fusione e quindi è un prodotto Stellantis o la 600 era già in programma in Fca come Tonale o Levante? Grazie 

2 minuti fa, Alain scrive:

Scusate questo è il primo prodotto di un marchio Ex Fca nato interamente dopo la fusione e quindi è un prodotto Stellantis o la 600 era già in programma in Fca come Tonale o Levante? Grazie 

Prodotto sviluppato da FCA ma riadattato alla componentistica PSA.

4 minuti fa, Alain scrive:

Scusate questo è il primo prodotto di un marchio Ex Fca nato interamente dopo la fusione e quindi è un prodotto Stellantis o la 600 era già in programma in Fca come Tonale o Levante? Grazie 

Prodotto nato e sviluppato prima su piattaforma FCA e poi su piattaforma PSA rimaneggiata a Torino da management e tecnici FCA.

Il primo prodotto Fiat by Stellantis è la segmento B prevista per il 2024 che si affianca alla Panda.

A me sembra che questa prenderà tantissimo il posto di 500x che è un suvettino urbano un po' sfizioso. Questa avrà dimensioni solo leggermente più piccole ma alla fine lo spazio interno e il bagagliaio sarà come minimo lo stesso, sarà più leggera, più moderna. 

1 minuto fa, davos scrive:

A me sembra che questa prenderà tantissimo il posto di 500x che è un suvettino urbano un po' sfizioso. Questa avrà dimensioni solo leggermente più piccole ma alla fine lo spazio interno e il bagagliaio sarà come minimo lo stesso, sarà più leggera, più moderna. 

Se non sbaglio, han risolto i problemi i problemi di abitabilità su questa piattaforma vero?

 

Ricordo che la nuova Astra (anche se più grande) è molto  comoda.