MotorPassion Posted July 5, 2023 Posted July 5, 2023 1 ora fa, superkappa125 scrive: Peccato soltanto sia nativa TA, quando finanche Volvo ha spostato il motore dietro. In effetti nasce un po' "zoppa" come piattaforma. "Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?" Sergio Marchionne
superkappa125 Posted July 5, 2023 Posted July 5, 2023 26 minutes ago, Albe89 said: Ma sbaglio o anche la piattaforma Volvo è "nativa" TA. Hanno solo messo il motore dietro. Con le batterie a pianale non credo esiste differenza tra nativa TA o TP Ma cambia il packaging in maniera sostanziale: a giudicare da quanto mostrato, niente spazio sotto al cofano anteriore sulle STLA medium. E comunque il motore principale sarà sempre quello davanti, quindi niente sportive TP. 1 minute ago, MotorPassion said: In effetti nasce un po' "zoppa" come piattaforma. Ma, in realtà zoppa non direi, mi pare che sulla carta i numeri ci siano, è prestissimo per trarre conclusioni. La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona. La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come. Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.
Beckervdo Posted July 5, 2023 Posted July 5, 2023 1 ora fa, Albe89 scrive: Ma sbaglio o anche la piattaforma Volvo è "nativa" TA. Hanno solo messo il motore dietro. Con le batterie a pianale non credo esiste differenza tra nativa TA o TP Perché lo SPA di Volvo ha comunque il tunnel centrale per alloggiare l'albero di trasmissione. E in quel caso gli hanno piazzato il pack batterie dentro 1
AlexMi Posted July 5, 2023 Posted July 5, 2023 Ma se dicono nativa BEV, come farà a essere utilizzata anche per le ibride? Le vere native elettriche non sono predisposte per.motori ICE.
__P Posted July 5, 2023 Posted July 5, 2023 21 minuti fa, AlexMi scrive: Ma se dicono nativa BEV, come farà a essere utilizzata anche per le ibride? Le vere native elettriche non sono predisposte per.motori ICE. Anche la piattaforma della futura Mercedes classe A è nativa Bev, ma Multienergia. In sostanza sono piattaforme che privilegiano la componentistica EV rispetto a quella ICE… semplifico al massimo, sia chiaro.
KimKardashian Posted July 5, 2023 Posted July 5, 2023 25 minuti fa, AlexMi scrive: Ma se dicono nativa BEV, come farà a essere utilizzata anche per le ibride? Le vere native elettriche non sono predisposte per.motori ICE. Cambia il pavimento mentre su CMP è lo stesso sia per la BEV che la termica per questo ha così poco spazio posteriore perchè viene “sprecato” 2
misterpylos Posted July 6, 2023 Posted July 6, 2023 è stata presentata la piattaforma Stellantis Medium ufficialmente ieri: https://insideevs.it/news/675355/stellantis-piattaforma-stla-medium-informazioni/ https://www.stellantis.com/it/news/comunicati-stampa/2023/july/stellantis-presenta-la-piattaforma-stla-medium-concepita-per-elettrificare-il-mercato-globale-con-innovazioni-per-i-clienti-a-prova-di-futuro Le prestazioni di ricarica mi lasciano (molto) perplesso per una piattaforma nuova di zecca.
falconero79 Posted July 6, 2023 Posted July 6, 2023 babba bia..... Che alto l'attacco del montante A Dietro? Sospensioni a ponte torcente? Alfa Romeo GT 3.2 V6 - 2007 Skoda Fabia 1.0 TSI 110 cv Montecarlo - 2023
KimKardashian Posted July 6, 2023 Posted July 6, 2023 1 minuto fa, falconero79 scrive: babba bia..... Che alto l'attacco del montante A Dietro? Sospensioni a ponte torcente? Come EMP2 dipende dai modelli, ponte torcente o multilink
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