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Inviato
  On 19/10/2023 at 06:43, Graziano68dt scrive:

Io ci metterei veramente la firma per avere una panda del genere, peccato che mi aspetto poco più di un rebdage della nuova c3...

 

Ma la cosa più grave sarà sul fronte motori, sulla bev per la power unit psa ci posso chiudere un'occhio, ma non sulla versione ice/mhev, specialmente quelle con la cinghia a bagno d'olio. :(

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Ma le ibride hanno la catena ora

  • Risposte 177
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I più attivi nella discussione

Inviato
  On 19/10/2023 at 06:58, KimKardashian scrive:

Ma le ibride hanno la catena ora

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L'ibrida, non l'aspirata(che per assurdo nel nostro paese dovrebbe andare per la maggiore).

Ringrazio il signore che a Bruxelles si stanno calmando con l'E7 e che forse Panda 312 avrà qualche anno in più di vita in gamma, altrimenti era un problema.

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

Inviato
  On 19/10/2023 at 07:01, Graziano68dt scrive:

L'ibrida, non l'aspirata(che per assurdo nel nostro paese dovrebbe andare per la maggiore).

Ringrazio il signore che a Bruxelles si stanno calmando con l'E7 e che forse Panda 312 avrà qualche anno in più di vita in gamma, altrimenti era un problema.

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Non credo che la proporranno aspirata  

Inviato

Comunque ho dato un'occhiata sul sito della citroen c3 my24, c'è una cosa che mi fa preoccupare ancora più del guadagno in lunghezza(circa 35 cm mica pizza e fichi). E' la larghezza che passerebbe dagli attuali 167 cm a ben 182 cm, cacchiarola...

Smart car si, ma non tanto small car...

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

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