Peugeot 3008 & E-3008 2024

[KimKardashian]

Ma è fatta di piombo? Pesa più di un Land Cruiser

[Ospite]

Comunque un auto stellantis che non viene subissata dalle critiche su autopareri è la dimostrazione lampante di quanto abbiamo lavorato bene 

[j]

 

[nucarote]

12 minuti fa, davos scrive:

Comunque un auto stellantis che non viene subissata dalle critiche su autopareri è la dimostrazione lampante di quanto abbiamo lavorato bene 

Oppure, anche se Peugeot fa parte del gruppozzo agli autopareristi continua a non fregare molto di quello che fa o non fa.  

[Maxwell61]

4 ore fa, gilerak scrive:

Dal basso della mia ignoranza in materia ti chiedo:

- che problemi hanno le NMC?

- 700 km con 98 kwh fa 14 kwh/100km. Qual é un valore, più o meno, considerato una buona efficienza?

Il valore è buono per essere un Suv, non lo è in assoluto. La model 3 con 82 kWh ne fa quasi uguale, 680 km.

 

Per il problema delle NMC, incendio, ti indirizzo a una discussione che trovi nella sezione elettrificazione. 

[Graziano68dt]

24 minuti fa, davos scrive:

Comunque un auto stellantis che non viene subissata dalle critiche su autopareri è la dimostrazione lampante di quanto abbiamo lavorato bene 

Magari in molti hanno sparato tutte le cartucce sull'alfa kid. 😕

[Maxwell61]

3 ore fa, davos scrive:

Scusa ma la Ford mach e con la stessa batteria ha 100 km di autonomia in meno. Questa per essere un SUV ha un'effienza ottima

 

Alludevo al modo per aumentare sostanzialmente il range senza spingere l'efficienza agli estremi. Con la batteria da 78 kWh è uguale a quella di Kia EV6 con 77 kWh RWD, (o qualche altra), quindi buona ma niente di esotico.

[Gengis26]

2 ore fa, maxsona scrive:

 

Immagini che questa "limitazione" derivi dalla piattaforma a 400 V

 No, Tesla ha 400V

[Maxwell61]

2 ore fa, maxsona scrive:

 

Immagini che questa "limitazione" derivi dalla piattaforma a 400 V

È vero che con 800V si può spingere qualcosa di piu ma non è quello il motivo. Come in altre auto, piu si spinge piu si rischia il surriscaldamento e le NMC sono a rischio.

 

Vedo comunque una tendenza generale ad assestarsi sui 150 kW (di max) per le 400V. 

 

Lo ha fatto anche Tesla sulla Model 3 (400V) che arriva (per pochissimo tempo), a 250 kW con le NCA Panasonic e ridotto alla metà le velocità sulle Lg Chem NMC 811. 

[Ospite]

19 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Il valore è buono per essere un Suv, non lo è in assoluto. La model 3 con 82 kWh ne fa quasi uguale, 680 km.

 

Per il problema delle NMC, incendio, ti indirizzo a una discussione che trovi nella sezione elettrificazione. 

La model 3 ha certificazione wltp di 629 km, loro dicono che con i cerchi da 18 invece che da 19 fanno 680 km. Figurati quanto conta l'altezza se contano così i cerchi, direi che il paragone più azzeccato è con model y che ha autonomia di 533 km per la long range.

19 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Alludevo al modo per aumentare sostanzialmente il range senza spingere l'efficienza agli estremi. Con la batteria da 78 kWh è uguale a quella di Kia EV6 con 77 kWh RWD, (o qualche altra), quindi buona ma niente di esotico.

La batteria della 3008 è da 72 non 78

48 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma è fatta di piombo? Pesa più di un Land Cruiser

Perché quanto pesa?