https://www.motorionline.com/nuova-lancia-ypsilon-ibrida-a-settembre-da-17-900-euro-con-la-formula-stellantis-financial-services/

On 06/09/2025 at 14:56, spigolas scrive:

Ma ti posso chiedere secondo te quanto questo consumo è dovuto alla "bontà" del motore e quanto al modulo MHEV?  Perché il prossimo anno vorrei cambiare proprio con una Ypsilon (vorrei la HFLine) e se esce realmente la versione solo benzina la prendo volentieri in considerazione. 

Già quello con la cinghia a bagno d'olio consumava poco, comunque IMHO non più del 10% e solo se fai molto extraurbano e hai percorsi con molti sali e scendi, IMHO il vero plus di tutto l'accrocchio è il confort di guida in tutte le situazioni specie cittadine. Sinceramente quei 2500€ o 50€ al mese di rata in più di li spenderei a prescindere. 

On 06/09/2025 at 12:44, GFab scrive:

Totale fantafuturo, ma secondo voi il rumor che dà la futura DS n.3 tornare berlina in linea con 208 e Corsa potrebbe significare che sia sinergica (leggasi “identica”) ad una futura Ypsilon su base Small? Perché in effetti c’è un problema di tempistica considerando che tra un paio d’anni avremo in concessionaria le più povere gemelle tedesche e francesi tecnologicamente più aggiornate di quella che dovrebbe essere premium, la Ypsilon appunto. E considerando che già ora in Francia viene venduta con formule più vantaggiose di 208, mi pare che l’intera strategia di piazzamento sul mercato non funzioni così. Io mi auguro solo che Filosa spenda quel che basti per differenziare maggiormente i modelli, anche al costo di farne saltare qualcuno. In alcuni casi sono davvero andati oltre con la clonazione. 

 

On 06/09/2025 at 15:31, The Krieg scrive:

È quello che vado dicendo da anni quando annunciarono il rilancio, che si sarebbero trovati con le generaliste più avanzate delle premium, ma d'altronde la loro gestione aziendale ha confermato che non ci capiscono un H di prodotto 

Cosa dovevano fare? Continuare con la vecchia Ypsilon 846 fino al 2027/28? Mettere il marchio in sonno perchè la piattaforma per fare il nuovo modello è "vecchia"? IMHO è stato scelto il "male minore" e a mio parere hanno fatto bene anche se per assurdo (IMHO non tanto) questa Ypsilon durerà solo 5 anni piuttosto che i canonici 7.  Il problema IMHO come per tutti i prodotti ex FCA è il prosieguo dello sviluppo.

Modificato Giovedì alle 07:545 gg. fa da nucarote

7 ore fa, giorgio scrive:

cut

Ho visto questo spot ieri sera, le stanno svendendo 🙄

Modificato Giovedì alle 14:545 gg. fa da AleMcGir

Sulla base di questa offerta alla fine di tutto (supponendo di dare i 14.9K cash) la barbon costa sempre oltre 22K, ossia hai uno sconto poco meno del 10% sui 24.900 del listino. Sconto più o meno standard da quando è uscita.

Modificato Giovedì alle 14:215 gg. fa da nucarote

Solito finanziamento con tassi astronomici...

Il punto sono i 19.900€ per tutti e senza finanziamento, che corrispondono a 5.000€ di sconto dal listino, alla faccia che tutto andava bene e l'ex FCA non voleva più giocare con gli sconti e svendere i propri prodotti, spiace per i primi clienti che l'hanno acquistata quasi a prezzo pieno.

35 minuti fa, Fiattaro79 scrive:

Il punto sono i 19.900€ per tutti e senza finanziamento, che corrispondono a 5.000€ di sconto dal listino, alla faccia che tutto andava bene e l'ex FCA non voleva più giocare con gli sconti e svendere i propri prodotti, spiace per i primi clienti che l'hanno acquistata quasi a prezzo pieno.

 

....io aspetto che arrivi a 14.900€....... 😅

2 ore fa, Fiattaro79 scrive:

Il punto sono i 19.900€ per tutti e senza finanziamento, che corrispondono a 5.000€ di sconto dal listino, alla faccia che tutto andava bene e l'ex FCA non voleva più giocare con gli sconti e svendere i propri prodotti, spiace per i primi clienti che l'hanno acquistata quasi a prezzo pieno.

Regalatissima anche qua.  

In effetti con gli stessi soldi che ho speso 9 mesi fa per una Cassina con estensione della garanzia a 5 avrei potuto acquistare oggi una bella base con 2 anni di garanzia con dilazionamento. 😔

A parte tutto le Ypsilon da 19900 euri ci saranno, ma sarà oggi.

Modificato Giovedì alle 17:395 gg. fa da nucarote

comunque la Clio se ne esce con un 1800 e sulla Ypsilon si chiede il manuale 🙃

Ma al netto delle formule con acconto + minirate + maxirata finale che continuano a non convincermi (soprattutto con quei tassi..), qual è lo street price attuale per una LX/HF Line con o senza finanziamento classico? È sceso?