8 ore fa, Graziano68dt scrive:

L'auto è bella da vedere sia fuori che dentro, non vedo perchè non possa vendere...

Perché se fai una Lancia di serie derivata da una Peugeot, la Peugeot venderà il triplo, se fai una Lancia da rally derivata da una Peugeot, la Lancia venderà il triplo, questa è la bizzarra realtà…

Clamorosamente la Ypsilon Turbo 100 consuma MOLTO meno della MHEV e va anche meglio.

Modificato ieri alle 11:201 g. fa da GmG

1 ora fa, GmG scrive:

Clamorosamente la Ypsilon Turbo 100 consuma MOLTO meno della MHEV e va anche meglio.

Ottimo! Ma com'è possibile se questi sono i dati dichiarati?

Lancia Ypsilon Mild Hybrid (MHEV)

• Emissioni CO₂: 103 - 105 g/km (ciclo combinato WLTP).

• Consumo medio: circa 4,5 - 4,6 litri ogni 100 km.

• Motorizzazione: ibrida con potenza di 81 kW (110 CV) abbinata a cambio automatico.

Lancia Ypsilon Turbo 100

• Emissioni CO₂: 119 - 120 g/km (ciclo combinato WLTP).

• Consumo medio: circa 5,2 - 5,3 litri ogni 100 km.

• Motorizzazione: 1.2 turbo benzina da 74 kW (100 CV) con cambio manuale a 6

14 minutes ago, Gabri Magnussen said:

Ottimo! Ma com'è possibile se questi sono i dati dichiarati?

Lancia Ypsilon Mild Hybrid (MHEV)

• Emissioni CO₂: 103 - 105 g/km (ciclo combinato WLTP).

• Consumo medio: circa 4,5 - 4,6 litri ogni 100 km.

• Motorizzazione: ibrida con potenza di 81 kW (110 CV) abbinata a cambio automatico.

Lancia Ypsilon Turbo 100

• Emissioni CO₂: 119 - 120 g/km (ciclo combinato WLTP).

• Consumo medio: circa 5,2 - 5,3 litri ogni 100 km.

• Motorizzazione: 1.2 turbo benzina da 74 kW (100 CV) con cambio manuale a 6

è possibile facendo le prove col computer di bordo azzerato ogni tanto 😉

Battute a parte, la riduzione di peso può fare tantissimo se chi guida adotta uno stile di guida intelligente, il che non vuol dire necessariamente lento, che è quello che fa lo spilungone del video.

Sui consumi la differenza tra le due imho è irrisoria e dipende molto dallo stile di guida e percorsi. Comunque IMHO la MHEV non si dovrebbe scegliere per il risparmio alla pompa ma per il comfort e fluiditá di marcia.

Sulla

3 ore fa, nucarote scrive:

Sui consumi la differenza tra le due secondo me è irrisoria e dipende molto dallo stile di guida e percorsi. Comunque secondo me la MHEV non si dovrebbe scegliere per il risparmio alla pompa ma per il comfort e fluiditá di marcia.

Non so come conducano i test di guida per le prove consumi, ma la con la Ypsilon in famiglia (MHEV) si riesce ad andare anche al 70-80% in elettrico in città, con un minimo di accortezza... I 4,5 l/100 km sono assolutamente a portata "di piede"

Quanto a fluidità, è talmente lineare che si guida veramente con una mano sul volante e un gomito appoggiato per la noia, nulla da eccepire

Posso confermare che la differenza di peso incide parecchio : mio cognato aveva preso l'avenger mhev (una delle prime uscite) e dopo averlo lasciato a piedi (per una miriade di problemi che non riuscivano a risolvere) gli hanno dato l'avenger manuale come auto sostitutiva (l'ha tenuta oltre 20 gg.) : risultato mi diceva che consumavano uguale (5.6 l/100 km) . Dal libretto avevamo notato una differenza di peso di 120 kg a favore del manuale. Poi ovvio che ognuno guida alla sua maniera...

On 26/06/2026 at 12:35, savio.79 scrive:

Nella mia ultima trasferta autostradale ho potuto notare quanto sia irritante 😂 il fatto che questo modello abbia, al posteriore, i fanalini rotondi coperti da un disco con effetto vagamente a specchio, e disposti con una certa angolazione, col risultato che se segui una Ypsilon con luce diurna, le strisce tratteggiate di delimitazione delle singole corsie della carreggiata si riflettono nei dischi, e ti sembra che le luci lampeggino continuamente... 🤣

Lo dicevo qui sul forum nel lontano 2024!! Mi autocito qui sotto...e mi sento meno solo 🤩🤩

On 13/09/2024 at 17:25, el Nino scrive:

- Piccolo dettaglio: i fari posteriori hanno un vetro trasparente e quando la Ypsilon era nella corsia centrale, le strisce bianche della strada si riflettevano sui fari dando un effetto fastidioso come se si accendessero e spegnessero ripetutamente 

 

el nino

el nino

Ah ecco che cos'era.

Settimana scorsa, a San Benedetto del Tronto.

Mi passa davanti sta Ypsilon nuova di palla. Pieno giorno.

Mi giro a guardarla con la coda dell'occhio e....i fari dietro sembra che sfarfallino. Guardo bene e...si, sfarfallano proprio.

"Mannaggia, appena comprata e già fallata".

E invece ora scopro che era tutto normale.

😄

Modificato 1 ora fa1 ora fa da led zeppelin