2 ore fa, nadians scrive:

Ma a livello di dinamica di guida com'è? Piacevole? Tipo una Mito? O punto pre restyling? 

 

Più o meno come la Corsa, molto simile come messa a punto sospensioni.

Modificato 14 Febbraio14 Feb da 8coibaf

13 ore fa, nadians scrive:

Ma a livello di dinamica di guida com'è? Piacevole? Tipo una Mito? O punto pre restyling? 

Da ex proprietario di Mito ed attuale di Ypsilon EV trovo quest’ultima molto simile per non dire superiore. 
 

4 ore fa, Pandino scrive:

Da ex proprietario di Mito ed attuale di Ypsilon EV trovo quest’ultima molto simile per non dire superiore. 
 

Quindi sterzo,tenuta,ecc tutto meglio?

bene direi.

E non era scontato eh vedendo le economie e soluzioni tecniche del mercato auto degli ultimi anni

 

 

Vista dal vivo una dimostrativa LX con interni in velluto mattone...la quantità di pelucchi presenti mi ha fatto ricordare questa

 

Domanda per chi la usa: ho letto da più parti che ha una guida alta, quasi da Bsuv come la Junior (addirittura nella prova di automoto lo evidenziano come un difetto). 

È una cosa avvertibile e/o fastidiosa? 

 

Inoltre sto aspettando l'uscita della versione HF line ma secondo voi potrà avere la versione 145 cv come sulla Junior Q4?

1 minuto fa, spigolas scrive:

 

Inoltre sto aspettando l'uscita della versione HF line ma secondo voi potrà avere la versione 145 cv come sulla Junior Q4?

 

No, quella è una modifica che dovrebbe valere solo per le CMP polacche

10 ore fa, spigolas scrive:

Domanda per chi la usa: ho letto da più parti che ha una guida alta, quasi da Bsuv come la Junior (addirittura nella prova di automoto lo evidenziano come un difetto). 

È una cosa avvertibile e/o fastidiosa? 

 

Provandola mi ha ricordato il posto guida della Giulietta, basso e disteso da sportiva (e non adatto ai sofferenti di schiena in uscita) non esattamente da SUV che era piuttosto caratteristica della precedente di derivazione Panda.

Sicuramente i proprietari potranno confermare o meno.

Notizia bella e una brutta, la bella è che sono riuscito ad arrivare ai 27 Km/l pieno a pieno. La brutta è che lo spiffero non penso sia generata  da un dislivello della famigerata plafoniera ma da questo dislivello.

Per cui niente colpi di mano, ma dovrò segnalarlo in officina.

 

 

Modificato 18 Febbraio18 Feb da nucarote

11 ore fa, spigolas scrive:

Domanda per chi la usa: ho letto da più parti che ha una guida alta, quasi da Bsuv come la Junior (addirittura nella prova di automoto lo evidenziano come un difetto). 

È una cosa avvertibile e/o fastidiosa? 

 

Inoltre sto aspettando l'uscita della versione HF line ma secondo voi potrà avere la versione 145 cv come sulla Junior Q4?

L'altezza del posto guida mi pare molto strano. La Corsa è una delle poche macchine che ho guidato in cui se abbasso il sedile al minimo mi sembra di stare troppo in basso, dubito che su questo ci siano grosse differenze con la Ypsilon