Assolutamente si.

Ma serve una PHEV.

Questo powertrain MG Hybroid+ ha "solo" 1,83 kwh.

In pratica chi fa abitualmente percorsi LUNGHI in montagna..meglio scelga altro

 

@Max: in Spagna sto valutando una MG HS PHEV oppure la nuovissima ZS Hybrid+ : quest'ultima  fra sconti e incentivi viene poco più 22 mila Eur versione TOP  (la HS è  una categoria superiore, mi deprime solo la Ricarica  lentissima del pacco batteria  )

Modificato 20 Settembre 202420 Set da 1happydream

4 ore fa, 1happydream scrive:

Assolutamente si.

Ma serve una PHEV.

Questo powertrain MG Hybroid+ ha "solo" 1,83 kwh.

In pratica chi fa abitualmente percorsi LUNGHI in montagna..meglio scelga altro

 

@Max: in Spagna sto valutando una MG HS PHEV oppure la nuovissima ZS Hybrid+ : quest'ultima  fra sconti e incentivi viene poco più 22 mila Eur versione TOP  (la HS è  una categoria superiore, mi deprime solo la Ricarica  lentissima del pacco batteria  )

Si serve il Phev, e non solo per le discese, ma anche i giri in città trafficate dove l'ibrido scarica ben presto la piccola batteria e ricarica forzatamente, come ben sai.

 

Solo con il phev, anche con poca carica, i piccoli spostamenti sono green ed economici, perché al contrario di qualsiasi termico, l'efficienza del motore elettrico è lineare. Avevo messo un grafico proprio della Prius da qualche parte. 

 

Anche io purtroppo ho carica lenta da 3,65 kW , (16A) e anche con le colonnine ho imparato a convivere.

 

Se carichi a casa andrai ancora piu lento, a 10A per non far saltare il contatore, ma lo fai di sera/notte e buonanotte. 

 

Quello che farebbe la differenza nel phev, sarebbe avere la carica DC , non una AC più veloce, per l'autostrada, dove ora ci sono tantissime colonnine ma solo DC fast. Purtroppo solo poche costose come le MB ce l'hanno (optional). 

 

Onestamente ti consiglio la MG Phev, se sei in condizione operativa giusta. Io al momento non lo sono per nulla ma non tornerei indietro per nessun motivo. 

 

Ps: ora scendo di casa che la Prius è caricata 😁

Modificato 20 Settembre 202420 Set da Maxwell61

 

Alcuni messaggi sono stati spostati qui:

 

Misto urbano-extraurbano: 5,6 l/100 km (17,8 km/l)
640 km di autonomia teorica

Autostrada: 6,3 l/100 km (15,8 km/l)
568 km di autonomia teorica

Economy run: 3,1 l/100 km (32,2 km/l)
1.159 km di autonomia teorica

 

https://it.motor1.com/reviews/738083/mg3-full-hybrid-2024-consumi/

Io non capisco perché ha uno sbalzo così esagerato e cerchi piccoli e incassati… hanno riciclato il pianale della Rover 200? 😅

L ha presa da 2 giorni il mio vicino di casa,bianca,in effetti lo sbalzo anteriore  e' esagerato,la linea e' anonima ma si fa guardare.

I consumi urbani sono deludenti o sbaglio?

Entra in listino anche la versione semplice a benzina da € 16.990

Ma non dovevano entrare anche le GPL in gamma?

Ma se ne vedono pochissime, eppure sulla carta è molto promettente e noi dobbiamo cambiare la punto in famiglia. Come mai?