Della serie "L'avete chiesto voi italiani, e così sia", anche se, le altre auto(idem Pandina) sempre "Hybrid" si chiameranno...

 

3 ore fa, Graziano68dt scrive:

Della serie "L'avete chiesto voi italiani, e così sia", anche se, le altre auto(idem Pandina) sempre "Hybrid" si chiameranno...

 

Mai un briciolo di coerenza con sti nomi e loghi

On 07/06/2024 at 22:31, gpat scrive:

 

Beh si ma magari riporta altri handicap nella scheda tecnica come il maggior peso.

Comunque nulla vieta ai tecnici Fiat di applicare un tuning leggermente diverso.

Davvero si cerca il pelo nell'uovo, Dacia, Renault, VW vendono i 1.0 aspirati pure sulle B

 

Infatti , sono versioni ridicole non credo che vendano molto, sono con scarse accellerazioni e riprese scandalosamente ridicole e pericolose in salite e sorpassi neanche idonee per lunghi viaggi e come se non bastasse spesso consumano anche di più a confronto delle versioni turbo, devono trascinare almeno kg.1.200 compreso il conducente. la 5oo hybrid ex elettrica peserà  almeno kg.1.150 con il conducente...fate un pò Voi se non converrebbe avere la possibilità di spendere 1.500 euro in più per avere un mezzo più efficente e divertente da guidare.

On 07/06/2024 at 23:34, HF integrale scrive:

Direi che per la 500E il numero di cavalli ideali sia 90, magari turbo e con una batteria ibrida leggermente più capiente.

Io credo che debbano pensare ad un mild/full ibrido con un piccolo motore elettrico che la porti fino a 30km/h come per il 1.5 di Tonale.

I 90 CV lo renderebbero complementare al 1.2 pureTech ibrido da 101 e 131 cv...e sarebbe anche una alternativa in caso il 1.2 continui a dare problemi anche in versione ibrida, come sembra dalle prime segnalazioni.

Detto ciò se io fossi Fiat non rivelerei questi programmi al pubblico.

 

La ypsilon con 1.0 70 cv vi assicuro che è un polmone, problematici i sorpassi rispetto al 1.3 multijet 75cv che ha il turbo.

Esattamente, magari con un piccolo turbo elettrico.

1 hour ago, nino175 said:

pericolose in salite e sorpassi

 

pericolose sono le auto con millemila cavalli guidate da chi non ha idea di cosa sia la distanza di sicurezza (e il buon senso), non le 500 da 70 CV. Quelle sono semplicemente sottomotorizzate e vanno guidate con calma, tutto qua.

Pare che il cinquino elettrico stia faticando parecchio anche negli States. Ai tempi di Marchionne, che ci teneva a ben figurare con Obama, ci piazzarono sotto il 1.4 turbo e un cambio automatico a convertitore (e ancora ne girano parecchie da quelle parti).

Adesso invece abbiamo Francois che vuole mettere la musica di Amarcord come avvisatore acustico per i pedoni, così tutti gli americani penseranno alla dolce vita dei miei co***ni.

Magari esporteranno anche in US quelle col 1.0 aspirato 

2 minuti fa, Yakamoz scrive:

Pare che il cinquino elettrico stia faticando parecchio anche negli States. Ai tempi di Marchionne, che ci teneva a ben figurare con Obama, ci piazzarono sotto il 1.4 turbo e un cambio automatico a convertitore (e ancora ne girano parecchie da quelle parti).

Adesso invece abbiamo Francois che vuole mettere la musica di Amarcord come avvisatore acustico per i pedoni, così tutti gli americani penseranno alla dolce vita dei miei co***ni.

Magari esporteranno anche in US quelle col 1.0 aspirato 

Severo ma giusto. 

5 minuti fa, Yakamoz scrive:

Pare che il cinquino elettrico stia faticando parecchio anche negli States. Ai tempi di Marchionne, che ci teneva a ben figurare con Obama, ci piazzarono sotto il 1.4 turbo e un cambio automatico a convertitore (e ancora ne girano parecchie da quelle parti).

Adesso invece abbiamo Francois che vuole mettere la musica di Amarcord come avvisatore acustico per i pedoni, così tutti gli americani penseranno alla dolce vita dei miei co***ni.

Magari esporteranno anche in US quelle col 1.0 aspirato 

In US il 1.0 aspirato manuale verrebbe mandato al rogo, direi di no.

È incredibile la serie di fallimenti di questo manager. In un 'azienda normale sarebbe a casa da molto tempo. 

59 minuti fa, Yakamoz scrive:

Pare che il cinquino elettrico stia faticando parecchio anche negli States. Ai tempi di Marchionne, che ci teneva a ben figurare con Obama, ci piazzarono sotto il 1.4 turbo e un cambio automatico a convertitore (e ancora ne girano parecchie da quelle parti).

Adesso invece abbiamo Francois che vuole mettere la musica di Amarcord come avvisatore acustico per i pedoni, così tutti gli americani penseranno alla dolce vita dei miei co***ni.

Magari esporteranno anche in US quelle col 1.0 aspirato 

 

L'uso del 1.4 (e l'installazione di una produzione in loco) era obbligatorio per contratto col governo americano; quindi direi che l'esempio non calza. Si potrebbe chiedere alle istituzioni americane di fare la stessa cosa però...

Modificato 8 Luglio 20241 anno fa da __P
Modifica ai sensi del regolamento

5 hours ago, Yakamoz said:

Magari esporteranno anche in US quelle col 1.0 aspirato 

 

Beh viste le dimensioni dei giardini delle zone suburban che hanno, la 500 col 1.0 aspirato (e un semplice accessorio aftermarket*) potrebbe fare il botto come tosaerba premium!!

 

 

* Rigorosamente meid in itali con tanto di bandierina.