a me piacciono solo gli interni,scudo,posteriore e cerchi orrendi.

Oggi discutere se una macchina è bella o brutta è un esercizio di filosofia. È chiaro, almeno per me, che il concetto di bellezza è cambiato nel tempo e alla fine vale la regola per cui è bello ciò che piace. Se gli automobilisti la comprano vuol dire che piace.

Gran bel macchinino. Trovo sia in questa colorazione deliziosa.

5 ore fa, vince-991 scrive:

Oggi discutere se una macchina è bella o brutta è un esercizio di filosofia. È chiaro, almeno per me, che il concetto di bellezza è cambiato nel tempo e alla fine vale la regola per cui è bello ciò che piace. Se gli automobilisti la comprano vuol dire che piace.

Ovvio, ognuno parla per il proprio gusto personale.

Secondo me ha il musone troppo alto e verticale ... guardate, per confronto, quello dell CX-3

 

 

36 minutes ago, maxsona said:

Secondo me ha il musone troppo alto e verticale ... guardate, per confronto, quello dell CX-3

 

 

 

l'ho scritto qui secoli fa: per il design esterno bastava prendere la CX-3 come base e sviluppare qualche idea invece di complicarsi la vita con pseudo-citazioni che tanto non coglie nessuno. in realtà il lavoro sui volumi è buono e sono riusciti a fare un'ottima differenziazioni dei vari modelli sulla stessa piattaforma, solo che per l'Alfa hanno sbagliato assolutamente tutto dalla porta posteriore in poi. il resto (mascherina, cerchi) sono dettagli che possono —potrebbero— essere cambiati in corso d'opera.

Piccola curiosità che ho notato oggi i finestrini anteriori hanno un fornitore diverso rispetto a quelli posteriori, ossia Saint Gobain gli anteriori e Pilkington i posteriori ovviamente "sovramarchiati" Mopar.

Inoltre mi sembra che il finestrino posteriore sia specifico rispetto ad altre CMP.

 

Una cinghia matta, che ti segue ancora
E giorno e notte pensi solo a lei
...

Modificato Giovedì alle 16:255 gg. fa da AleMcGir