21 minuti fa, vince-991 scrive:

Da questa foto, per me, si evince che e' sbagliato eliminare (come sembra) i fari con i tre accenti (non so come definirli) per mettere le tre linee orizzontali come nella Junior

che quei cerchi belli a quattro anelli erano solo un’illusione!

😅🤣🤣

Adesso, savio.79 scrive:

che quei cerchi belli a quattro anelli erano solo un’illusione!

😅🤣🤣

Sono a listino.

23 minuti fa, vince-991 scrive:

Da questa foto, per me, si evince che e' sbagliato eliminare (come sembra) i fari con i tre accenti (non so come definirli) per mettere le tre linee orizzontali come nella Junior

Giusto o sbagliato, bello o brutto, dovrai farci l’occhio 🤷🏻‍♂️

Modificato Venerdì alle 12:504 gg. fa da __P

Adesso, __P scrive:

Sono a listino.

Sì certo, era una battuta per dire che da quella foto si evincono tante cose, e ognuno evince la propria su Junior 😢

Comunicato stampa

Alfa Romeo rinnova la gamma

• Junior, Tonale, Giulia e Stelvio ampliano le possibilità di personalizzazione e si arricchiscono di nuovi contenuti, tecnologie e soluzioni per rispondere a esigenze e stili di vita differenti.

• Nuovi interni, nuovi cerchi da 19”, maggiori possibilità di personalizzazione e una gamma ancora più ricca: Junior evolve mantenendo al centro la propria identità di B-SUV Premium e si conferma il modello con l’offerta di motorizzazioni più completa del segmento.

Al via la fase di rinnovamento della gamma Alfa Romeo, con l’obiettivo di offrire a ogni cliente una vettura sempre più vicina al proprio modo di essere, guidare e vivere la mobilità. In un mercato in cui assumono crescente importanza personalizzazione e capacità di rispondere a differenti esigenze di utilizzo, Junior, Tonale, Giulia e Stelvio si aggiornano ciascuno nel rispetto della propria identità. Versioni, propulsori, colori, materiali e contenuti arricchiscono l’offerta e lasciano maggiore spazio alle preferenze individuali, mantenendo saldi i valori più autentici del Marchio: design italiano, innovazione, dinamica di guida e soluzioni tecniche specifiche Alfa Romeo. Ne nasce una proposta aggiornata e ancora più trasversale, capace di rivolgersi a pubblici diversi senza rinunciare all’inconfondibile DNA del Biscione.
 

Alfa Romeo Junior: nuovi interni e nuovi cerchi da 19” per una gamma ancora più ricca e personale
Alfa Romeo aggiorna Junior, intervenendo soprattutto su nuovi interni caratterizzati da qualità percepita superiore, caratterizzazione degli allestimenti e dando maggiori possibilità di personalizzazione. Il cambiamento più evidente riguarda l’abitacolo, dove per tutta la gamma debuttano nuovi pannelli porta dal design più sofisticato con cuciture a contrasto e rivestimenti soft touch morbidi al tatto, nuovi sedili realizzati con materiali più ricercati e nuove grafiche e inedite finiture per plancia e tunnel centrale. Una trasformazione che contribuisce anche a differenziare maggiormente le diverse anime del modello: Junior e Sprint adottano i nuovi interni Icona con sedili in tessuto premium di colore nero con logo del Biscione sullo schienale e cuciture a contrasto grigie e rivestimenti in Scuba nero per plancia, tunnel e pannelli porta.

Ti e Veloce propongono di serie i nuovi interni Carbon, con sedili in Scuba nero e tessuto elettrosaldato premium con accenti rossi, nuovi rivestimenti nell’inedito materiale Microcloud per plancia, tunnel e pannelli porta e cuciture a contrasto di colore rosso. Su richiesta sono disponibili gli iconici interni Sabelt in Alcantara neri con accenti rossi ed esclusivi rivestimenti in Alcantara su plancia, tunnel, bracciolo e pannelli porta, per vestire l’abitacolo della Junior con ancora più DNA Alfa Romeo e un look sportivo ed emozionante. A completare il top di gamma, l’Edizione Luna Rossa si caratterizza per gli esclusivi sedili in Scuba nero e tessuto premium 3D Knit grigio con loghi Luna Rossa sugli schienali anteriori e rivestimenti in Scuba con grafiche specifiche su plancia e tunnel centrale.

Oggi l’offerta si articola nelle versioni Junior, Sprint, Ti e Veloce, cui si aggiunge la serie speciale Edizione Luna Rossa, dando vita a un percorso che declina con caratteri differenti le diverse anime del modello. In questa logica, Sprint interpreta il lato più dinamico e tecnologico di Junior, con una dotazione ulteriormente arricchita per spiccare all’interno del segmento che comprende, tra gli altri, navigazione, passive entry, Adaptive Cruise Control, retrocamera, sensori di parcheggio anteriori, posteriori e laterali, Wireless Charging Pad e Blind Spot Monitoring. Un ulteriore upgrade con la versione Ti, che aggiunge ulteriori elementi di stile, comfort e raffinatezza: body kit nero lucido, il nuovo logo Ti sui parafanghi, ambient light multicolore, nuovi interni premium Carbon, sedili anteriori riscaldati e sedile guidatore regolabile elettricamente a sei vie, completo di supporto lombare elettrico e funzione massaggio. La progressione conduce infine a Junior Veloce, massima espressione della sportività della gamma, proposta nella configurazione Elettrica da 280 CV (207 kW). Cerchi da 20”, vernice bicolore con tetto nero, body kit in Diabolik Black opaco e accenti in Rosso Brera, Scudetto Progresso e pinze freno rosse ne sottolineano la personalità, cui si aggiungono contenuti tecnici specifici come assetto ribassato di 25 mm, impianto frenante sportivo Alcon, differenziale autobloccante Torsen e barre antirollio con taratura dedicata. Parallelamente cresce la possibilità di costruire Junior secondo il proprio gusto. Tra le principali novità spiccano i nuovi cerchi da 19”, dal caratteristico stile a 4 fori con vernice opaca e diamantatura, contraddistinti da un diametro più grande e una maggiore larghezza del battistrada (+10 mm) con pneumatici 225/45 R19 per un comportamento su strada ancora più dinamico e sportivo. La gamma di cerchi si completa anche dei nuovi 18” a tre fori con verniciatura grigio. Complessivamente, il modello offre un’offerta ai vertici della categoria con sette differenti design di cerchi da 17” a 20” e sette colori, tra cui il nuovo Grigio dell’Edizione Luna Rossa, riservato alla serie speciale omonima. Proprio Junior Edizione Luna Rossa rappresenta l’interpretazione più esclusiva della gamma, con livrea dedicata sulle fiancate, cerchi da 18” Glossy Black diamantati, Scudetto Progresso Glossy Black, loghi Alfa Romeo rossi e una caratterizzazione specifica anche nell’abitacolo. A completare una proposta così articolata è uno dei principali punti di forza di Junior: l’offerta di motorizzazioni più completa tra i B-SUV Premium, con 100% elettrico, ibrido a trazione anteriore e ibrido Q4. In particolare, Junior, Sprint e Ti sono disponibili con il 1.2 Ibrido da 145 CV, il 1.2 Ibrido Q4 da 145 CV a trazione integrale e l’Elettrico da 156 CV (115 kW); le stesse alternative sono previste per l’Edizione Luna Rossa, mentre Veloce conferma l’Elettrico da 280 CV. Un’ampiezza di motorizzazioni che permette di rispondere a esigenze di mobilità differenti, mantenendo al centro il carattere di Alfa Romeo.

 

Torino, 6 ottobre 2026

Via Alfa Romeo.

Benissimo, ora ha anche i cerchi belli e i pannelli porta soft touch.

Immagini dal configuratore:

Interni Icona

Interni Carbon

Cerchi da 18" Fori con finiture chiare

Cerchi da 19"

Finalmente un paio di cerchi dignitosi e non alla Francese, già così con i 19 guadagna tanto sembra più ALFAROMEO

Modificato 5 ore fa5 ore fa da Ale1997

Good updates! The Ti/Veloce interior with new doors and semi-microfibre consoles looks definitely better than the shark-skin it replaces. Have to see the "carbon" seats. The 19" wheels have the perfect size, I only wish Alfa would offer all-season tires like other STLA brands do.

The entry-level version is gone and strangely Avorio Scala is the standard color now. They should have lowered the Electric prices. Nobody pays that anyway. I wonder how the interior changes with the facelift next year. Now I miss the Intensa/SS Alcantara interior, hope it comes back.

Edit: Entry version stays in Italy? It's gone in Germany. So the Junior starts now at 32.500, 3.400 € more than at launch.

Modificato 3 ore fa3 ore fa da pumadog

Gli interni Carbon effettivamente mi ricordavano qualcosa...

1 ora fa, Ale1997 scrive:

Finalmente un paio di cerchi dignitosi e non alla Francese, già così con i 19 guadagna tanto sembra più ALFAROMEO

Scusa eh… quali sarebbero su Junior ed Alfa in generale, i cerchi alla francese?