57 minuti fa, Grancitia scrive:

Forse regolazioni diverse? O sono capacità batterie diverse. Anche fra due auto che sotto pelle sono uguali e pari motore può succedere che una vada più forte e l'altra consumi meno.

Non così tanto.

Su Quattroruote su una ec3 (aircross?) È stata pubblicata una lettera che parla proprio di questa discrepanza tra dichiarato e reale. Il lettore, ha pure chiesto una diagnosi per verificare il tipo di batteria.

40 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Su Quattroruote su una ec3 (aircross?) È stata pubblicata una lettera che parla proprio di questa discrepanza tra dichiarato e reale. Il lettore, ha pure chiesto una diagnosi per verificare il tipo di batteria.

Fare queste considerazioni non ha alcun senso. Le calibrazioni dei vari moduli SW non sono gli stessi e le differenze anche marcate ci possono essere. Se Panda fa meglio è perché in questo caso quelle cose poche cose toccate dagli italiani sono state gestite meglio (nulla vieta che possa esserci il percorso inverso) .

17 minuti fa, Gengis26 scrive:

Fare queste considerazioni non ha alcun senso. Le calibrazioni dei vari moduli SW non sono gli stessi e le differenze anche marcate ci possono essere. Se Panda fa meglio è perché in questo caso quelle cose poche cose toccate dagli italiani sono state gestite meglio (nulla vieta che possa esserci il percorso inverso) .

c'è da dire poi che panda è uscita pure dopo,magari ha avuto degli affinamente che poi finiranno anche su c3 prossimamente

Piccolo fun-fact "scoperto" stamane quando sono andato dal locale spacciatore Stellantis e non solo per chiedere info dei tergicristalli ordinati. In pratica ho notato che sulle C3/Panda e derivati senza tablet montano un tablet aftermarket della Phonocar con un sovrapprezzo di 600 Euri. Esteticamente nemmeno bruttissimo IMHO.

Modificato 2 ore fa2 ore fa da nucarote

55 minuti fa, nucarote scrive:

Piccolo fun-fact "scoperto" stamane quando sono andato dal locale spacciatore Stellantis e non solo per chiedere info dei tergicristalli ordinati. In pratica ho notato che sulle C3/Panda e derivati senza tablet montano un tablet aftermarket della Phonocar con un sovrapprezzo di 600 Euri. Esteticamente nemmeno bruttissimo secondo me.

...ogni tanto si vergognano anche loro delle barbonate che fanno..............

ho visto anche delle dacia duster online al quale i concessionari hanno messo dei copriruota di plastica e un tablet posticcio (alla versione base). Io non concordo, per un uso aziendale uno schermo su cui magari mettere il navigatore fa sempre comodo, e idem la radio alla fine.

Non so quanto costi effettivamente ma credo che con 600€ di quello posticcio già ci guadagnnao abbastanza

Al massimo si può parlare di pezza messa dal conce, come il GPL aftermarket. Ad ogni modo la scelta di fare un allestimento senza alcun tipo di tablet centrale IMHO non è sbagliatissima*, perchè consente di far risparmiare qualche migliaia di euro a chi compra questi elettrodomestici in blocco, oppure: vuole sempre sul suddetto stock vuole metterci il proprio tablet con proprio il software dedicato, vuole metterci un sistema tipo questo Phonocar oppure non gli interessa proprio.

*Lasciando la possibilità di avere a prescindere il vivavoce con relativi comandi di attacco/distacco della chiamata che oramai IMHO si può considerare un vero e proprio dispositivo di sicurezza attivo.

Modificato 1 ora fa1 ora fa da nucarote

9 minuti fa, nucarote scrive:

Al massimo si può parlare di pezza messa dal conce, come il GPL aftermarket. Ad ogni modo la scelta di fare un allestimento senza alcun tipo di tablet centrale secondo me non è sbagliatissima*, perchè consente di far risparmiare qualche migliaia di euro a chi compra questi elettrodomestici in blocco, oppure: vuole sempre sul suddetto stock vuole metterci il proprio tablet con proprio il software dedicato, vuole metterci un sistema tipo questo Phonocar oppure non gli interessa proprio.

*Lasciando la possibilità di avere a prescindere il vivavoce con relativi comandi di attacco/distacco della chiamata che oramai secondo me si può considerare un vero e proprio dispositivo di sicurezza attivo.

Specialmente se consideriamo una buona percentuale dell'utenza tipo di queste macchine.

Che a momenti, manco lo smartphone sa utilizzare (e meno si distrae provando ad utilizzarlo, meglio è) 😁.

Modificato 51 minuti fa51 min fa da led zeppelin

Vabbè ragazzi, la stessa "utenza" di cui parlate non usa nemmeno l'aria condizionata, non tira mai giù il vetro del finestrino, non conosce l'esistenza del tergilunotto: togliamo anche quelli?