8 minuti fa, stev66 scrive:

Costera' come le sorellastre Citroen ed Opel, a parita' di motorizzazione e dotazione.

La GPanda costa 1K in più di C3, se questa regola viene mantenuta costerà +1K della C3 Aircross.

1 minuto fa, nucarote scrive:

La GPanda costa 1K in più di C3, se questa regola viene mantenuta costerà +1K della C3 Aircross.

Che andrebbe benissimo, basta che le rendano disponibili da subito con il cambio manuale per tenere basso il listino d'attacco...

52 minuti fa, nucarote scrive:

Questa è l'ultima Fiat del "vecchio corso" la prossima Fiat sarà la Pandina E-Car(EV?)/MHEV del 2028 saranno completamente del nuovo corso.

Ad ogni modo secondo me al netto dei difetti della Smartcar (tipo l'accessibilità posteriore) e dell'assenza di una variante GPL secondo me è un prodotto tutto sommato onesto se manterrà uno street price sotto i 25K.

Buongiorno!

Vi aspettate un'evoluzione del concept Dolce Camper, all'interno della stessa famiglia (o con un linguaggio di design diverso?), presentata a Parigi in versione a 7 posti, oppure Fiat si limiterà a "rubare" il progetto Elo a Citroën?

Il Dolce Camper ha del potenziale, anche per FIAT Professional; non ci vorrà molto perché adotti caratteristiche della Multipla. Soprattutto se costruito sulla piattaforma STLA ONE.

5 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Che andrebbe benissimo, basta che le rendano disponibili da subito con il cambio manuale per tenere basso il listino d'attacco...

La mia paura è che questa è troppo grossa per il mercato nostrano, mentre per il mercato EU sarà una delle tante, IMHO andrà molto bene in Brasile mentre da noi Italia (con i limiti di cui sopra) a parte non la vedrà quasi nessuno.

4 minuti fa, nucarote scrive:

La mia paura è che questa è troppo grossa per il mercato nostrano, mentre per il mercato EU sarà una delle tante, secondo me andrà molto bene in Brasile mentre da noi Italia (con i limiti di cui sopra) a parte non la vedrà quasi nessuno.

Bah, non vedo perchè debba fare peggio del Duster, o comunque non meno di C3 AC/Frontera.

Adesso, Graziano68dt scrive:

Bah, non vedo perchè debba fare peggio del Duster, o comunque non meno di C3 AC/Frontera.

Motori ... 4x4 ... GPL ...

2 minuti fa, maxsona scrive:

Motori ... 4x4 ... GPL ...

Qui prevedo sorprese, perchè se portano avanti G.Panda 4xE, a quel punto porteranno avanti pure queste...

3 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Bah, non vedo perchè debba fare peggio del Duster, o comunque non meno di C3 AC/Frontera.

Questa è più vicina a Bigster che a Duster con l'aggravante di una ancora minor accessibilità posteriore. Se si ha bisogno di un auto da carico senza l'uso dei posti posteriori, la Grizly boxy se la gioca bene IMHO.

Modificato 47 minuti fa47 min fa da nucarote

Mi sembrano molto riuscite e se la giocano bene raccogliendo l’eredità sia di Tipo che 500X, manca una versione tamarra tipo Sport/Abarth Line che sulla Fastback starebbe benissimo

13 minuti fa, nucarote scrive:

Se si ha bisogno di un auto da carico senza l'uso dei posti posteriori, la Grizly boxy se la gioca bene secondo me.

Utile come un'Avantime, in pratica