1 ora fa, alfa nel cuore scrive:

Secondo me il problema del calo di vendita non deriva dal fatto che stia invecchiando esteticamente. Il problema principale è, a mio avviso, l’assenza di una gamma di motori decente. Il 1.6 va bene, vanno bene i 1.5 ma manca un 2.0 diesel con due step di potenza come hanno tutte le rivali

 

Non credo che l'estetica sia il problema perche a parte che (almeno qui in germania) dicono che e' una o la piu bella della categoria, per chi compra auto il criterio ,,estetica" nelle statistiche viene all'ottavo posto. Alfa non viene comprata per principio, si parte gia da qui.

38 minuti fa, DonViToCorleone scrive:

Si ma un po molto pesante, comunque e' una nuova generazione.

No. È una degenerazione del modello precedente. Pianale e motori uguali. Cambiano il cambio, i paraurti e i fari e hanno messo il tablet.

Modificato 20 Settembre 202420 Set da Felis

52 minuti fa, Felis scrive:

No. È una degenerazione del modello precedente. Pianale e motori uguali. Cambiano il cambio, i paraurti e i fari e hanno messo il tablet.

 

Beh per farla esagerata questo e' che fanno in germania da anni ormai. Comunque va in giro come nuova generazione o no?

 

 

Cita

Anteprima mondiale Alfa Romeo Tonale MY25
Al Mondial de l'Auto di Parigi debutta la nuova Tonale MY25, l’aggiornamento del modello pluripremiato con cui il marchio ha visto debuttare il suo DNA sportivo nel mondo dell’elettrificazione. Con una gamma di motori completa in grado di soddisfare ogni esigenza, un interno rinnovato e funzionalità tecnologiche migliorate, il C-SUV annovera le novità principali all’interno del suo abitacolo in cui troviamo un nuovo tunnel centrale e un innovativo selettore rotativo che sostituisce la classica leva del cambio. Inoltre, il display del quadro strumenti è stato ulteriormente ottimizzato, migliorando la visibilità e la leggibilità delle informazioni di bordo come l’orologio e gli indicatori di livello carburante e batteria. Tonale MY25 offre una struttura di gamma composta da due livelli di allestimenti (Sprint e Veloce) con un approccio chiaro e fortemente orientato al cliente, mentre le motorizzazioni disponibili sono il 1.6 Turbo Diesel 130 CV, ibrida 1.5 160 CV e il Plug-In Hybrid Q4 da 280 CV.

 

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/alfa-romeo-tonale-update-brings-refreshed-interior

Modificato 14 Ottobre 202414 Ott da j

Comunque allestita così è veramente bellissima, alla faccia di chi la criticava quando uscì. Forse l'unica mancanza è stata non metterci il 2.0mjt

2 minuti fa, Kay195 scrive:

Comunque allestita così è veramente bellissima, alla faccia di chi la criticava quando uscì. Forse l'unica mancanza è stata non metterci un 2.2mjt MHEV 

Fixed.

Rimane di gran lunga la più bella della categoria. Aveva un grande potenziale e sarebbe bastato dotarla di un 190-200cv diesel e offrire una scelta più ampia per la personalizzazione degli interni 

Tutto sto casino per sostituire la leva del cambio?

É una bella macchina e in strada fa la sua figura ma ha il problema del passo che la fa sembrare troppo tozza. Preferisco la X1. 

Spero che oltre il comando abbiano affinato il software del cambio perché quando la provai aveva una logica indecente.

Alla luce delle foto, ribadisco: dove sarebbe il redesign del tunnel centrale? Hanno proprio solo cambiato la leva del cambio e stop.

 

La strumentazione, fortunatamente, sembra invece ancora "stondata" all'interno del cannocchiale. Meno male.