Bagagliaio 240 litri con il divano indietro e 310 con il divano in avanti fa ridere per un auto lunga 4:40m

4 ore fa, alfagtv scrive:

Bagagliaio 240 litri con il divano indietro e 310 con il divano in avanti fa ridere per un auto lunga 4:40m

Oltre a questo, per me è deludente la velocità di ricarica in DC; considerando le dimensioni del pacco batteria, molte concorrenti fanno meglio. Peccato perché per il resto non pare male 

AWD già al lancio, quindi 😐

2 ore fa, maxsona scrive:

AWD già al lancio, quindi 😐

Si, ma ho dei seri dubbi sul fatto che sia una vera allgrip, come da tradizione. Se non ho capito male la trazione integrale è solo on-demand da parte del sistema, quando rileva problemi di trazione. Poi mettiamoci anche che fare fuoristrada su un'auto che pesa 1900 chili non dev'essere il massimo... 🥺

24 minuti fa, Alduti scrive:

Si, ma ho dei seri dubbi sul fatto che sia una vera allgrip, come da tradizione. Se non ho capito male la trazione integrale è solo on-demand da parte del sistema, quando rileva problemi di trazione. Poi mettiamoci anche che fare fuoristrada su un'auto che pesa 1900 chili non dev'essere il massimo... 🥺

 

Mi sa che ormai le trazioni integrali su auto di questo tipo sono tutte on-demand ... non c'è un vero differenziale centrale.

13 ore fa, Alduti scrive:

Si, ma ho dei seri dubbi sul fatto che sia una vera allgrip, come da tradizione. Se non ho capito male la trazione integrale è solo on-demand da parte del sistema, quando rileva problemi di trazione. Poi mettiamoci anche che fare fuoristrada su un'auto che pesa 1900 chili non dev'essere il massimo... 🥺

 

be' fuoristrada più di tanto non lo fai nemmeno con l'attuale Vitara, che ha una TI a gestione elettronica al pari di quasi tutti i suv 4xx4. e a dirla tutta non ha nemmeno geometrie da off-road.

sulla carta poi una 4x4 tutta elettrica - a parte l'handicap del peso - avrebbe molte più carte da giocare: niente albero di trasmissione, niente differenziale e possibilità teorica di gestire la trazione autonomamente su ogni ruota.

8 minuti fa, slego scrive:

 

be' fuoristrada più di tanto non lo fai nemmeno con l'attuale Vitara, che ha una TI a gestione elettronica al pari di quasi tutti i suv 4xx4. e a dirla tutta non ha nemmeno geometrie da off-road.

sulla carta poi una 4x4 tutta elettrica - a parte l'handicap del peso - avrebbe molte più carte da giocare: niente albero di trasmissione, niente differenziale e possibilità teorica di gestire la trazione autonomamente su ogni ruota.

Difatti il Mercedes EQG, in fuoristrada, nonostante le 3 tonnellate, va meglio della controparte "termica"

 

7 ore fa, slego scrive:

 

be' fuoristrada più di tanto non lo fai nemmeno con l'attuale Vitara, che ha una TI a gestione elettronica al pari di quasi tutti i suv 4xx4. e a dirla tutta non ha nemmeno geometrie da off-road.

sulla carta poi una 4x4 tutta elettrica - a parte l'handicap del peso - avrebbe molte più carte da giocare: niente albero di trasmissione, niente differenziale e possibilità teorica di gestire la trazione autonomamente su ogni ruota.

 

Su ogni ruota no; essendoci differenziali tradizionali, se una ruota slitta, bisogna "pinzarla" con l'ABS

Però i due assi sono indipendenti.

 

On 14/04/2025 at 12:33, alfagtv scrive:

Bagagliaio 240 litri con il divano indietro e 310 con il divano in avanti fa ridere per un auto lunga 4:40m

Considerando che ha poi forme abbastanza squadrate. Sto valutando l'acquisto di una vettura di questa categoria ma se il bagagliaio è così non fa al caso mio purtroppo