15 ore fa, GinaCostanza76 scrive:

Le sportive Maserati non avranno nulla in comune con la supercar Alfa Romeo

 

Mi permetto di dissentire....

 

Questa storia che lo stesso manley dice, ovvero che il matrimonio non ha portato frutti, non la condivido. Ad ogni modo vedremo cosa faranno su questa hypercar del tridente....e se davvero non avrà nulla di alfa (spero nella 8c!!! Scusate l'ot)

18 hours ago, MacGeek said:

 

Motore centrale.

Quindi non e' Alfieri? O un Alfieri diversa? Che alcuni davano anche confermata per il 2020 a Modena. https://it.motor1.com/news/304939/maserati-alfieri-confermata-produzione-modena/

Non ci capisco piu nulla. Riassunto leggermente polemico, contento di essere smentito:

Alfieri - da prototipo direttamente al museo, saltando produzione e commercializzazzione che tanto sono solo rotture. Piccola chance come EV ma solo dopo il 25esimo posticipo, nel 2032

GT/GT - da successo nella nicchia di sportiva comoda 4 posti direttamente nel dimenticatoio, chi se ne frega della customer base affezionata, quella la viriamo su Levante che 'e ancora piu comodo

NEW: Supersportiva a motore centrale - fenice dalle ceneri (di 8c?)

Scusate, riassumendo un po' per tutti (chiedo a qualcuno che sa bene la situazione di mettere una risposta accanto ad ogni voce):

 

GT e GC fuori produzione quest'anno:

Alfieri dal 2020 (full EV, ICE, ibrida):

Ghibli MCA MY 2021?:

Ghibli V8? Ci sono ancora voci e/o qualcosa di concreto in merito?:

QP MCA 2021?:

Levante MCA 2021?:

Levantina?:

New Pace Car a motore centrale, 2021? Motori V6 e V8 o solo v6?:

 

Grazie.

 

6 minuti fa, VuOtto scrive:

QP MCA 2021?:

 

Credo che secondo il piano 18-22 la QP sara completamente nuovo fino a 2022.

Mah io onestamente non credo a nulla di tutto cio, i tempi sono giurassici per Alfa Romeo e Maserati. 

Concretamente da qui al 2022 (mancano solo 2 anni e qualche mese) mi aspetto solo la Tonale e la sportiva Maserati annunciata per Modena. 

 

Alfa Romeo continua da decenni a non avere una strategia delineata, la gamma sarà comunque basata su tre prodotti con vendite che anno piu anno meno oscillano intorno alle 100 mila unita.

Modificato 24 Aprile 20196 anni fa da KimKardashian

Ok quindi per Maserati, verosimilmente avremo questo:

 

Alfieri al posto di GT/GC

Sportiva a motore centrale (ma sarà v8 o solo v6?)

e QP MCA (dubito che ne facciano una nuova partendo da foglio bianco)

 

 

5 minuti fa, VuOtto scrive:

Ok quindi per Maserati, verosimilmente avremo questo:

 

Alfieri al posto di GT/GC

Sportiva a motore centrale (ma sarà v8 o solo v6?)

e QP MCA (dubito che ne facciano una nuova partendo da foglio bianco)

 

 

 

Dal BP quattroporte divrebbe essere tutta nuova e anche BEV. secondo me in quel segmento un MCA non basta per un’auto presentata a fine 2012. Non credo neppure su quella attuale ci sia possibilità di farla BEV.

Secondo il piano quattroporte e levante le rifanno da capo, niente Mca

Ma come si fa a non produrre una nuova GT / GC, Alfieri è alternativa, è una due posti secca, GT una granturismo a 4 porte. 

 

Mah. 

15 ore fa, Alain scrive:

Ma come si fa a non produrre una nuova GT / GC, Alfieri è alternativa, è una due posti secca, GT una granturismo a 4 porte. 

 

Mah. 

 

Immagino (do una mia interpretazione) che diano spazio alla supercar a motore post centrale, dato che comunque oramai, sono i SUV le "vere" 4 posti per le case sportive.