1 ora fa, Aymaro scrive:

Ma infatti ho detto che non so se Huawei é la soluzione, non c'è nessuna certezza, però é certo, ed il mercato lo ha decret, che la Maserati su Giorgio non lo é

Credo che la differenza principale sará, non tanto l’architettura cinese elettrica, ma proprio l’importazione (almeno dalle voci) di tutta l’auto smontata dalla Cina…

Perchè è pur vero che sono indietro sull’elettrico e non hanno le maxi PHEV, ma la produzione completa almeno quella di scocca, verniciatura, interni poteva restare italiana….

1 ora fa, KimKardashian scrive:

Credo che la differenza principale sará, non tanto l’architettura cinese elettrica, ma proprio l’importazione (almeno dalle voci) di tutta l’auto smontata dalla Cina…

Oddio, a legger proprio le indiscrezioni non sembra proprio così! Sembrerebbe che solo la scocca verrà stampata e saldata in loco e spedita qui.

Ribadisco: solo la scocca prodotta in Cina, meccanica , interni, carrozzeria, handling di guida, sospensioni, messa punto generale Italia, parte elettrica, motori elettrici, software, Cina, pon sarà Una DR di lusso, e neanche una Maextro, che avrà diversa carrozzeria e interni, forse anche meccanica, su questo non ho dati certi.

Una scocca già saldata ha però un certo volume geometrico, così da incidere notevolmente sulla spedizione. Certo, non saranno volumi di vendita enormi...

Modificato 10 ore fa10 ore fa da severinsch

Esatto, ma i costi di produzione in Cina sono bassissimi, causa contributi fortissimi dallo stato, su energia, trasporti, costo del personale, che già costa poco di suo, ed altro. Per i volumi di vendita non ho dati precisi ma, se lavorano bene, potrebbe essere un ottimo risultato, ad ogni modo per Maserati c'è vita, in fondo è quello che conta, e conta perchè la maggior parte della filiera è italiana.

4 ore fa, __P scrive:

Oddio, a legger proprio le indiscrezioni non sembra proprio così! Sembrerebbe che solo la scocca verrà stampata e saldata in loco e spedita qui.

Confermo. Casting nel paese "Celeste" ed il resto qui da noi.

3 ore fa, severinsch scrive:

Una scocca già saldata ha però un certo volume geometrico, così da incidere notevolmente sulla spedizione. Certo, non saranno volumi di vendita enormi...

Non ci sono problemi...abbiamo un heritage storico mostruoso!

Secondo me le vendite saranno più o meno paragonabili a quelle di Lotus Eletre e Emeya.

38 minuti fa, Beckervdo scrive:

Confermo. Casting nel paese "Celeste" ed il resto qui da noi.

Non ci sono problemi...abbiamo un heritage storico mostruoso!

Ma che si fumavano in GM per avvallare un simile delirio industriale... per una sorta di brutta copia della 560 SL yankee che si potevano fare tranquillamente completamente da soli.

Comunque visto che parliamo di Maserati forse si dovrebbe citare quest'altro capolavoro che di Maserati non c'aveva una mazza oltre ad essere IMHO un operazione ancora più demenziale della Allantè.

Modificato 7 ore fa7 ore fa da nucarote

8 ore fa, VuOtto scrive:

il cliente Maserati vuole un'auto tedesca ma con un'anima.

il cliente Maserati o il cliente italiano?