Metano illimitato? Inoltre cosa ne fai di tutto il sistema di raffinazione e distribuzione del petrolio?

Sono anni che serve un Suv Maserati e anche io condivido che sarà un grande successo (lo scrivo da anni), però non vedo l'esigenza di scendere nel segmento D visto che ci sarà Alfa.

Modificato 28 Luglio 201510 anni fa da _hainz

scusate se vi riporto su discorsi più terra a terra ma secondo me Levante deve avere come riferimento Cayenne e riproporre una gamma di motorizzazioni simile per tipologia e cavalleria. Tutto il resto è fantasia, anche un pò con istinti suicidi come l' idea di non mettere il diesel.

Perchè a differenza delle due berline questo lo si deve vendere bene anche in europa perchè la richiesta ci può essere

il fatto è che riescono a imporre non dico standard ma best practice (vedi hsd) con la sola forza industrilae di un paese grande circa come il nostro...

con l'H potrebbe riaccadere, isn't it?

Per "grande come il nostro" ti riferisci esclusivamente all'impronta geografica immagino...perché per il resto sono mele e pere.

Chiaramente il diesel Suv ci deve essere, un Suv è sempre adatto al diesel, lo toglierei dalle berline ma è solo un desiderio personale

visto che per scelta non ho mai voluto auto diesel, mai

la scelta di non avere auto diesel è unicamente personale e di mentalità! I Diesel sono prestanti, consumano poco, hanno più coppia e sono più affidabili. E Maserati è riuscita a fare un V6 con un suono quasi più bello dei benzina

la scelta di non avere auto diesel è unicamente personale e di mentalità! I Diesel sono prestanti, consumano poco, hanno più coppia e sono più affidabili. E Maserati è riuscita a fare un V6 con un suono quasi più bello dei benzina

Che un diesel sia più affidabile di un benzina, specialmente se aspirato, mi suona nuova...

Che un diesel sia più affidabile di un benzina, specialmente se aspirato, mi suona nuova...

A me no... nel senso, sono sempre stato della convinzione che la motorizzazione diesel venisse usata per motori sottoposti a maggiore usura (vedi furgoni, auto per rappresentanti). Almeno, così si pensava 20 anni fa, prima che i mjet arrivassero a 2000-2500 BAR (non so, correggete) di pressione...

Si è vero, la questione del diesel è del tutto personale, comunque Suv e fuoristrada sono sempre diesel come prima scelta

Chiaramente il diesel Suv ci deve essere, un Suv è sempre adatto al diesel, lo toglierei dalle berline ma è solo un desiderio personale

visto che per scelta non ho mai voluto auto diesel, mai

Finché hanno in gamma dei validi propulsori a benzina (e dunque possibilità di scelta), non vedo perché togliere i diesel dalla gamma, sarebbe solo un danno economico per Maserati

Finché hanno in gamma dei validi propulsori a benzina (e dunque possibilità di scelta), non vedo perché togliere i diesel dalla gamma, sarebbe solo un danno economico per Maserati

Come dicevo sopra è solo una considerazione personale, non manageriale