Sarebbe molto interessante una conversione ufficiale della casa madre del 1.2 a GPL.

Se non sbaglio stanno lavorando già sul 1.0 Firefly a GPL, che arriverà su Pandina e immagino anche su 500.

Modificato 14 Marzo14 Mar da GmG

L'impianto per il 1.0 FF non dovrebbe essere molto complicato da implementare dato che fino a qualche anno fà gasavano anche i 1.0 Turbo su Renegade e 500X.

Comunque un Compass 1.2 MHEV a GPL, per me anche no.

In occasione di un evento di un concessionario Stellantis, la Signora mi ha portato a vedere il nuovo Compass.

Un paio di considerazioni:

Pro:

Era esposto affianco al Compass uscente, e sembra di un segmento superiore. Fa molto "macchinone" e scena.

Contro:

Qualità a mio avviso sottotono, il mio feticcio sono le bochette e al pari di Avenger e altre cugine franzose fanno pietà, ma anche altre dettagli. Però esteticamente dentro mi è piaciuta molto.

Bagagliaio a colpo d'occhio inferiore a Karoq che abbiamo e che a differenza del modello esposto, sulla mia ho il ruotino mentre su Compass era vuoto.

Fortunatamente la Signora, spaventata dal bagagliaio, ha desistito.

Mio papà era molto interessato per sostituire la sua 3008 del 2017 ma l'ha scartata per via delle dimensioni più impegnative, soprattutto in larghezza.

Inoltre è costretto a cambiare la sua solo per i problemi del puretech (permuta valutata pochissimo tra l'altro) e non se la sente a prendere un auto con lo stesso motore (anche se sappiamo essere diverso in realtà), comprensibilmente aggiungerei

25 minuti fa, NikoBellic scrive:

Mio papà era molto interessato per sostituire la sua 3008 del 2017 ma l'ha scartata per via delle dimensioni più impegnative, soprattutto in larghezza.

Inoltre è costretto a cambiare la sua solo per i problemi del puretech (permuta valutata pochissimo tra l'altro) e non se la sente a prendere un auto con lo stesso motore (anche se sappiamo essere diverso in realtà), comprensibilmente aggiungerei

Stonic?

Tra la 3008 del 2017 e questa qui le dimensioni sono abbastanza simili.

Per il resto invece(il non fidarsi della meccanica/possibili svalutazioni ingenti del mezzo) ci si può anche stare.

Rispetto alla vecchia 3008 dovrebbe essere circa 10 cm in più di lunghezza. Comunque in effetti dal vivo sembra davvero grossa.

Modificato 6 ore fa6 ore fa da nucarote

29 minuti fa, nucarote scrive:

Rispetto alla vecchia 3008 dovrebbe essere circa 10 cm in più di lunghezza. Comunque in effetti dal vivo sembra davvero grossa.

È anche più larga comunque.

Si notano molto di più 10 cm di lunghezza extra sui segmenti A/B, che non dal C in su.

Inoltre la Compass attuale è una tra i crossover di segmento C più corti in circolazione.

Vero che è larga e alta, ma manco il 3008 è mai stato "stretto".

Diciamo che non sarebbe quel salto netto in stile Pandina -> G.Panda ecco.

1 ora fa, Graziano68dt scrive:

Si notano molto di più 10 cm di lunghezza extra sui segmenti A/B, che non dal C in su.

sì è vero, in proporzione sì.

Però, se si tratta di parcheggiare tra altre auto o si tratta delle misure del box auto, 10 cm in più sono sempre 10 cm in più 😉