Dai! Creiamo un altro modello...il 23esimo a listino per essere precisi: questa è la Porsche 911 Speedster, che dovrebbe rappresentare il modello "canto del cigno" della gamma 992.2, al netto della 911 GT3 RS.

L'estetica esterna la fa sembrare una 911 GT3, con il center lock ai cerchi, cofano ventilato e paraurti sportivo, ma le prese d'aria laterali sono molto simili a quella della 911 S/T. 

Al posteriore, abbiamo un paraurti della 911 GT3 standard con scarico centrale, ma la 911 Speedster rinuncia all'alettone posteriore. Si nota anche una diversa presa d'aria del motore, che sembra richiamare quella utilizzata sulla S/T sopra menzionata.

Quale motore? Bella domanda. Il più probabile è il 4.0 litri H6 da +500CV, mentre i numeri di produzione dovrebbero essere limitati, così come lo è stata la serie precedente.

 

 

 

Perdonate l’ignoranza (le tedesche non sono proprio il mio forte) ma le Speedster non erano quelle col parabrezza accorciato e le gobbe dietro i sedili?

2 ore fa, savio.79 scrive:

Perdonate l’ignoranza (le tedesche non sono proprio il mio forte) ma le Speedster non erano quelle col parabrezza accorciato e le gobbe dietro i sedili?

 

Storicamente sì, immagino questo sia un primo muletto per testare l'aerodinamica... Una GT3 cabrio "normale" mi sembrerebbe strana.

8 ore fa, Johnny- scrive:

 

Storicamente sì, immagino questo sia un primo muletto per testare l'aerodinamica... Una GT3 cabrio "normale" mi sembrerebbe strana.

da più parti si dice che è in arrivo la Gt3 cabrio, considera che ormai la gamma GT ormai è vastissima, c'è pure la touring 4 posti per dire...

 

mungiamo (e svalutiamo) la mucca da latte finché si può. Millemila versioni...  ...secondo me sarà un boomerang....prima o poi Porsche la pagherà cara anche su 911 di questo passo.

Modificato 2 Agosto2 Ago da VuOtto