Hyundai presenta all'IAA di Monaco 2025 la Concept Three, ossia uno dei modelli più piccoli della famiglia Ioniq e che richiama fortemente la dimenticata Veloster, pur non avendo le bizzarre portiere asimmetriche della defunta hatchback, il profilo è immediatamente riconoscibile. E per fortuna, non è un altro crossover. 

La Concept Three è compatta: Hyundai afferma che la show car misura 4.288 millimetri di lunghezza, 1.968 millimetri di larghezza e 1.465 millimetri di altezza. Nonostante le dimensioni contenute, vanta un generoso passo di 2.722 millimetri, sfruttando il vantaggio di una piattaforma EV dedicata, che consente un packaging migliore e un passo allungato per massimizzare lo spazio interno.

Verniciata in Tungsten Grey, si inserisce perfettamente nella famiglia Ioniq, grazie alla moltitudine di pixel anteriori e posteriori, molti dei quali illuminati. Con il suo frontale aggressivo, il diffusore sovradimensionato, i cerchi con serraggio centrale e le funzionali prese d'aria laterali, la Concept Three sprigiona un'energia degna di un'auto ad alte prestazioni.

All'interno, l'abitacolo Moonbeam Yellow sembra uscito direttamente da un videogioco. Il suo design giocoso e allegro ti fa sentire come se fossi entrato in una console di gioco. La presenza di "Mr. Pix" sparsi per l'abitacolo accresce il senso di curiosità e divertimento che Hyundai vuole incarnare con la Concept Three.

Xavier Martinet, Presidente e CEO di Hyundai Motor Europe, ha lasciato intendere che l'idea di produrre tal quale il Concept Three sia in fase di seria considerazione, dichiarando ad Auto Express : "Il concept è piuttosto sportivo, e ovviamente ha una storia con il marchio N. Penso che sia un argomento valido da considerare". Allo stesso tempo, il progetto della hot hatch non ha ancora ricevuto l'approvazione ufficiale. Martinet ha riconosciuto l'incertezza sulla domanda, osservando: "La domanda è sempre: c'è richiesta da parte dei clienti? Esiste un mercato? Come si fa a rendere la propria auto quella che i clienti vogliono acquistare? Generare emozioni è fondamentale".

 

...mi piace sto "coso"!

Non mi fa impazzire devo dire. La trovo quasi noiosa

Sono tornata 😈😈

Ha un non so che di sportiva compatta anni 90. Mi piace.

 

Comunque, Hyundai evidentemente continua a pagare gli straordinari solo ai designer delle EV 😅.

 

 

9 ore fa, Tommy99 scrive:

Non mi fa impazzire devo dire. La trovo quasi noiosa

Se questa ti pare noiosa, il 99% delle auto europee ti addormenta! 😅

Modificato Giovedì alle 18:274 gg. fa da Rohypnol

1 ora fa, Rohypnol scrive:

Se questa ti pare noiosa, il 99% delle auto europee ti addormenta! 😅

Se questa sarà davvero l'erede (elettrica) della i30, è un salto quantico in termini di design.

 

Per una segmento C di altrettanto impatto, dovrei andare indietro alla Civic VIII. Di Vent'anni fa...

 

P.s., tecnicamente SEMBREREBBE essere piu una segmento B che una C (monterà probabilmente batterie e pwt della EV3). Però ha dimensioni piu vicine ad una i30 che ad una i20.

 

Modificato Giovedì alle 19:494 gg. fa da led zeppelin

Ma che roba è? Da vergognarsi pure solo come concept. Ma pure solo come pesce d'Aprile.

Due metri di larghezza, "dimensioni contenute" 🤦‍♂️