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Inviato
16 ore fa, Beckervdo scrive:

Il problema di Tonale è sempre stato uno: è goffa :-D Sta sui trampoli ed ha i culone :-D

Con la carreggiata allargata grazie ai cerchi con ET specificato qualcosa hanno guadagnato.

Però spiegatemi un cosa:

perché continuiamo a parlare di "careggiata allargata" quando sappiamo che la realtà è un differente ET dei cerchi (tra l'altro forse solo ai 20")?

Perché parliamo del "nuovo manettino" al posto della leva del cambio nonostante fosse già stato presentato sul MY 25?

Inviato
12 minuti fa, DENDI scrive:

Però spiegatemi un cosa:

perché continuiamo a parlare di "careggiata allargata" quando sappiamo che la realtà è un differente ET dei cerchi (tra l'altro forse solo ai 20")?

Perché parliamo del "nuovo manettino" al posto della leva del cambio nonostante fosse già stato presentato sul MY 25?

Perché è una cartella stampa. E qualcosa devi scrivere per far percepire cosa è stato cambiato e cosa no.

   

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Inviato
On 17/10/2025 at 12:08, DENDI scrive:

Però spiegatemi un cosa:

perché continuiamo a parlare di "careggiata allargata" quando sappiamo che la realtà è un differente ET dei cerchi (tra l'altro forse solo ai 20")?

Perché parliamo del "nuovo manettino" al posto della leva del cambio nonostante fosse già stato presentato sul MY 25?

Non mi pare ci siano errori.

La carreggiata è misurata tra il centro della ruote, o tra il lato esterno delle ruote.

Se le allontano (con distanziali, bracci diversi, o cerchi con ET differente) quello che ottengo è a tutti gli effetti un AUMENTO della carreggiata.

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

Inviato
On 17/10/2025 at 23:00, giorgio scrive:

Non so è l'algoritmo dei social, ma nelle mie brevi scrollate del weekend, mi escono recensioni di sta Tonale dappertutto...comunque sono molto belli i colori, compreso questa specie di giallo scuro .

[sIGPIC][/sIGPIC]

Inviato
19 ore fa, TurboGimmo scrive:

Non mi pare ci siano errori.

La carreggiata è misurata tra il centro della ruote, o tra il lato esterno delle ruote.

Se le allontano (con distanziali, bracci diversi, o cerchi con ET differente) quello che ottengo è a tutti gli effetti un AUMENTO della carreggiata.

Per esattezza, la misura della carreggiata è solo quella dal centro dell’impronta a terra di un lato e quello dell’altro lato, e non anche quella misurata sui lati esterni.

Infatti spesso le auto con misure differenti di pneumatici tra anteriore e posteriore hanno carreggiata più stretta dietro, dovuta alla gommatura più larga.

 

 

 

Inviato

So far only PHEV reviews, right? Wonder if they fine-tuned the MHEV as well. Didn't see reviews in other languages yet.

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