Terrei la Kadjar che è ancora a 4 cilindri ed è affidabile, oltre che migliore in tutto a quelle selezionate (forse come qualità HRV)

1 ora fa, Kay195 scrive:

Puma 1.0 mHEV ha la catena per la distribuzione, sui precedenti EcoBoost invece c'era la cinghia a bagno.

perdona la mia ignoranza.... ma cosa comporta questo?

6 minuti fa, ernesto1985 scrive:

perdona la mia ignoranza.... ma cosa comporta questo?

I 1.0 Ecoboost con cinghia a bagno d'olio hanno dato molti problemi (spesso a causa di una manutenzione non corretta), tant'è che all'estero gli hanno soprannominati Ecoboom, problemi che ovviamente nelle versioni a catena non ci sono.

La Puma che hai linkato per esempio, 1.0 mHEV 125cv ha la catena.

Fossi in te terrei la Kadjar, ma se proprio lo sfizio di cambiare fosse irrefrenabile, tra quelle andrei di Captur.

In alternativa, Toyota Corolla.