7 minuti fa, igreen scrive:

In realtà in 10 anni ho speso 150 € per la frizione, 120 € per l'elettropompa, 160 € per la biella del cambio (però avevo sostituito anche le pastiglie anteriori) e 500 € per gli ammortizzatori più altre stupidaggini siamo nell'ordine dei 1000 € di manutenzione "straordinaria" in 10 anni.

Sul nuovo non troverai nessuna auto che ti faccia spendere meno di quella cifra per manutenzione in 10 anni: falla mettere a posto e tienila!

1 ora fa, igreen scrive:

è ispezionabile dal meccanico per capire se effettivamente è necessario sostituirla?

Se ti riferisci alla cinghia di distribuzione, direi che l'ispezione del meccanico è poco significativa. Se da quando l'hai comprata non l'hai mai sostituita, credo che abbia superato la durata temporale prevista. A maggior ragione se non l'ha mai sostituita neanche il precedente proprietario.

Se invece ti riferisci alla frizione, sicuramente un meccanico è in grado di valutare lo stato di usura ma considerando il lavoro necessario per smontarla tanto vale sostituirla direttamente. E comunque ribadisco che una frizione che slitta senza essere azionata è un tipico sintomo di frizione usurata