Diciamo che oggi la linea tra sicura e non sicura , sempre percentualmente, passa tra 15 e 20 anni.

( Contano ovviamente molto marca, modello e data di progettszione .)

Quando comunque qualsiasi auto si avvia verso la propria naturale sostituzione .

Cosa ben diversa del cambiare l'auto ogni quattro anni seguendo il finanziamento .

Cosa legittimissima per carita' e soprattutto spinta dalle case , soprattutto le cosiddette premium .

Se dovessi cambiare oggi l'auto io mi comporterei cosi'

BEV da acquistare al 100% con finanziamento mettendo gia' in agenda il mancato riscatto ( cercando percio' il finanziamento colla parte riscatto piu' alto e parte anticipo / rate piu' bassa ) . Troppo veloce l'evoluzione tecnologica e troppo cari gli eventuali costi di ripristino .

HEV e PHEV : da acquistare prevalentemente col finanziamento , per i costi di ripristino della parte elettrica ( pacco batterie, garantito normalmente per 7 od 8 anni, ma oltre il ripristino e' quasi inevitsbile ) e per eventuali blocchi alla circolazione in certe zone . Come nel caso delle elettriche, TAEG e rapporto riscatto / costo sono da valutare . Si puo' valutare l'acquisto completo se la proposta e' interessante , ma gli otto anni restano uh bel discriminante .

MHEV ed ICE : se a basso listino , possno essere tranquillamente acquistate per una durata superiore ai 10 anni , essendo la parte elettrica meno importante dal punti di vista dei costi di ripristino. Se alto, conviene il finanziamento , salvo oggetti di quasi sicuro interesse collezionistico ( qualcuno ha detto Giulia ? ) .

Per la Duster, come dicevo altrove, l'ha ordinata il mio vicino, tempi di consegna lunghetti. 1.200 gpl manuale. L'unica sua preoccupazione è che ha detto che è un motore nuovo, ma il 1000 non era più ordinabile

Per me in questo caso ha molto senso passare al modello nuovo, per una serie di motivi sia tecnici che emotivi.

Come detto da altri lo farei con una forma di acquisto più "tradizionale".

Sul fatto che chiudendo il precedente finanziamento si possa perdere qualche soldo rispetto all'iniziare un nuovo ciclo, sinceramente... se non sei con l'acqua alla gola, fregatene e non stare a fartene un pensiero. Non perché sia giusto scialacquare, ma perché la nuova ti convince ed intendi tenerla a lungo, per cui gli eventuali costi "extra" dall'operazione si andranno comunque a spalmare su un periodo lungo e in cambio di un qualcosa che ti soddisfa.

Personalmente più che come una mera perdita di soldi la vedrei come un extra per passare ad una situazione più soddisfacente. Niente di diverso dal pagare di più per avere un accessorio che ti piace. Una volta che ce l'hai non stai più a roderti "Eh ma quanto l'ho pagato quella volta...".

Modificato 3 ore fa3 ore fa da Wilhem275

Approvo il cambio con la nuova duster, come dicevi è un’auto di concezione molto più moderna e meglio rifinita. La concessionaria non ti ha trattato male valutando l’auto 1000€ in più del valore futuro garantito ma se giri più conce magari potresti prendere qualcosa in più ( l’ideale sarebbero almeno 14500€ di valutazione). Considera che, se vuoi, puoi cambiare marchio, ormai tutti ritirano anche auto di altre case chiudendo il finanziamento per te.

A fine anno sarò nella stessa tua situazione e sto iniziando a guardarmi intorno per fare la scelta migliore