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smart Concept #2 2026

Featured Replies

Inviato
1 ora fa, savio.79 scrive:

Credo che sia la prima volta che la piccola Smart viene dotata di sospensioni indipendenti al posteriore, giusto?

Non me l'aspettavo su una vetturetta a vocazione cittadina.

Si, prima ha sempre avuto il ponte De Dion, credo sia per una questione di spazi, anche la Chery EQ1 monta indipendenti posteriori

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  • memedesimo
    memedesimo

    Se non fanno follie con i prezzi, di queste ne vendono a milionate

  • La mia idea è che una Smart come quella della prima serie oggi sarebbe impossibile da realizzare, per regole che all'epoca non esistevano. Confido nel fatto che anche questa, come le precedenti, avrà

  • Però le conosciamo lo stesso al salone la macchina dall'alto è illuminata da un maxischermo su cui scorrono delle immagini, tra le quali una con le dimensioni: e la lunghezza è scritta anche in quel

Immagini Pubblicate

Inviato
18 ore fa, slego scrive:

in realtà dall'immagine diffusa - che è comunque quella di un concept - si vede che il design è continuo, come fosse appunto una seduta unica, ma i sedili sono separati e c'è di mezzo una sezione che probabilmente si può regolare a differenti altezze, forse a mo' di bracciolo:

683442-smart_concept_hashtag2_Rome_Interieur_41-3a8df5-original-1782103074.thumb.jpg.08695603f12b88ce2d7047ed14483b47.jpg

Per lo meno i pargoli non dovrebbero stare più in braccio ma saranno liberi di zompettare sopra al "bracciolo"... roll roll

Modificato da nucarote

Inviato
2 ore fa, savio.79 scrive:

Credo che sia la prima volta che la piccola Smart viene dotata di sospensioni indipendenti al posteriore, giusto?

Non me l'aspettavo su una vetturetta a vocazione cittadina.

Magari sta volta non si ribalterà durante il parcheggio

Inviato
17 minuti fa, infallibile_GF scrive:

Magari sta volta non si ribalterà durante il parcheggio

Io ho fatto 250K km con la CDI prima serie (restyling, quella con l'ESP) e, al netto del cambio imbarazzante ma comunque molto prevedibile, era divertentissima da guidare...

Appena beccavi un po' di viscido o brecciolino se schiacciavi a fondo partiva di culo, poi dopo 2 secondi entrava l'ESP che ti tirava un calcio al retrotreno mica da ridere e ti rimetteva dritto senza neanche accorgertene. Mi ricordo sulla neve con le gomme invernali andava come se fosse sui binari, sensazione di sicurezza incredibile

Inviato
  • Autore
6 minuti fa, parish scrive:

Io ho fatto 250K km con la CDI prima serie (restyling, quella con l'ESP) e, al netto del cambio imbarazzante ma comunque molto prevedibile, era divertentissima da guidare...

Appena beccavi un po' di viscido o brecciolino se schiacciavi a fondo partiva di culo, poi dopo 2 secondi entrava l'ESP che ti tirava un calcio al retrotreno mica da ridere e ti rimetteva dritto senza neanche accorgertene. Mi ricordo sulla neve con le gomme invernali andava come se fosse sui binari, sensazione di sicurezza incredibile

Esatto: non andavano affatto male.

Anch’io ne ho guidate un po’, della prima serie.

Anche se la più divertente che ho guidato è stata, ovviamente, la Roadster Brabus.

 

 

 

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