4 minuti fa, nucarote scrive:

La One dovrebbe essere la Small evoluta per il seg. C, multienergia e US Specs. Quindi c'è ancora della cacca pupù franzosa.

In pratica una CMP che vuole conquistare il mondo 😂

20 minuti fa, GmG scrive:

In pratica una CMP che vuole conquistare il mondo 😂

Me sa che questa One sarà CMP così come il SUSW del Commander indobrasiliano è la Small di GPunto.

Modificato 9 ore fa9 ore fa da nucarote

35 minuti fa, Bare scrive:

I know that the next gen Jeep Compass for North America will be on STLA One. That's certainty.

The same for the European Jeep Renegade.

All other is pure speculation based on some indication.

STLA most likely will not be upgraded. Why would it be?

How do you know about Compass? Yesterday you were only speculating.

What is STLA? The cars on STLA Medium have to get updated to stay competitive. Even under Tavares cars got updated with new engines, transmissions, infotainment, e-tech, batteries etc during their lifespan. BTW in contrast to many former FCA models …

16 minuti fa, GmG scrive:

In pratica una CMP che vuole conquistare il mondo 😂

Is there any proof or trustworthy source about connections between STLA Small/One and CMP? If so, how much? The battery as a structural part of the construction is a huge difference already …

45 minuti fa, GmG scrive:

In pratica una CMP che vuole conquistare il mondo 😂

Cosa che fa già (nelle sue varianti ed evoluzioni), gli manca solo gli US…

3 ore fa, Kay195 scrive:

no, anche lì barra di torsione

Ne sei sicuro? Scommetterei una mano che nella DS N7 mantengano il Multilink su tutta la gamma. La Jeep Compass no, tutti con assale torsionale tranne la versione BEV

3 minuti fa, Zhio scrive:

Ne sei sicuro? Scommetterei una mano che nella DS N7 mantengano il Multilink su tutta la gamma. La Jeep Compass no, tutti con assale torsionale tranne la versione BEV

Si, l'unica non EV col multilink al posteriore è 5008 plug-in

18 minuti fa, __P scrive:

Cosa che fa già (nelle sue varianti ed evoluzioni), gli manca solo gli US…

EMEA, LATAM, India, Iran e Cina sono già state conquistate

Questo video l’hanno mostrato settimana scorsa durante l’Investor Day:

4 ore fa, Zhio scrive:

Ne sei sicuro? Scommetterei una mano che nella DS N7 mantengano il Multilink su tutta la gamma. La Jeep Compass no, tutti con assale torsionale tranne la versione BEV

3 ore fa, maxsona scrive:

Quando hanno presentato l'Active Scan, nel video e nelle immagini si vedeva questo... e non c'era mai nessun "ponte torcente".

In tutte le schede tecniche che ho trovato della nuova DS 7 Hybrid c'è scritto Multilink... ma, ovviamente, non posso esserne certo.

Saranno vecchie brochure allora, poiché su DS7 su tutte le motorizzazioni c'era il multilink dietro, come su 508 e DS9.

Invece su DS N°7 non è così.

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