18 minuti fa, stev66 scrive:

Il problema e' che nel salone del 1986 potevi trovare auto enormemente differenziate come stile e come meccanica ( che so, citroen BX, Alfa 75, Volvo 740 ) quindi se avevi disponibilita' potevi sbizzarrirti .

Oggi puoi differenziare solo con lo stile . E recuperare stilemi e' forsevl'unico modo per farlo .

che paradossalmente è una pratica che ha iniziato a svilupparsi proprio in quegli anni.😃

non male! mi piace questo stile colorato e sbarazzino, peccato che per le mie percorrenze - soprattutto il tipo di strade (maggior parte di statali veloci da 90km/h da codice e tangenziali, 40km +40km al giorno) forse non sarebbe adatta

1 ora fa, boygrunge scrive:

non male! mi piace questo stile colorato e sbarazzino, peccato che per le mie percorrenze - soprattutto il tipo di strade (maggior parte di statali veloci da 90km/h da codice e tangenziali, 40km +40km al giorno) forse non sarebbe adatta

Guarda che il metro di paragone di questa futura 2CV è la Leapmotor T03. 😉

Auto che è limitata a 130 km/h.

Certo, la devi caricare ogni 2/3 giorni con le tue percorrenze…

a lavoro guido siala T03, che la 500e che la Spring attuale (la cinesona) e tra le cinesi e l'italiana c'è una abisso come "senso di sicurezza"... quando mi capita di andare con la T03 in autostrada, anche solo da Campalto a Padova Est, non mi sento a mio agio, mi sembra un'auto di 30 anni fa

5 minuti fa, boygrunge scrive:

a lavoro guido siala T03, che la 500e che la Spring attuale (la cinesona) e tra le cinesi e l'italiana c'è una abisso come "senso di sicurezza"... quando mi capita di andare con la T03 in autostrada, anche solo da Campalto a Padova Est, non mi sento a mio agio, mi sembra un'auto di 30 anni fa

sintetizzo io il linguaggio aulico-veneto di BG:

E' un bidone

fine traduzione

🤣

In generale le proporzioni di T03 così come la larghezza delle gomme IMHO non sono molto lontane da quelle della 2CV.

5 minuti fa, nucarote scrive:

In generale le proporzioni di T03 così come la larghezza delle gomme secondo me non sono molto lontane da quelle della 2CV.

stiamo seriamente facendo l'esegesi di un concept (quindi non una vettura di serie) prodotta da una azienda che ha comunque un secolo di storia/esperienza nelle auto ?

12 minuti fa, Matteo B. scrive:

stiamo seriamente facendo l'esegesi di un concept (quindi non una vettura di serie) prodotta da una azienda che ha comunque un secolo di storia/esperienza nelle auto ?

Ho dimenticato di mettere la faccina e comunque mi riferivo alla 2CV originale.

Comunque a prescindere, le varie Pandina EV, 2CV e T03 "pomiglianesi" IMHO non saranno auto dalle spiccate doti extra urbane.

1 ora fa, nucarote scrive:

Comunque a prescindere, le varie Pandina EV, 2CV e T03 "pomiglianesi" secondo me non saranno auto dalle spiccate doti extra urbane.

Vero. Il problema sarà farlo capire ai nostri connazionali che avranno da ridire quando scopriranno che non potranno farci Bolzano-Lecce senza far meno di 7 soste e con velocità limitata a quella da codice

Da amante delle vecchi Citroën, presi nel 2005 (quel bidone) di C3 proprio perché mi sembrava una 2cv dei giorni nostri.

Questa è innegabile che sia simpatica, però tutte queste paraculate revival dimostrano che le europee non osano più e la cartina tornasole che nel panorama attuale, è difficile trovare qualcosa a livello delle auto di fine anno 90/primi anni 2000.