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Un giorno fonderò una mia casa auto solo per poter mettere delle etichette "demotivazionali" al posto di queste cose senza senso. Una bella city car con scritto sopra ai sedili "fatta senza genio", e si va a conquistare il mercato mondiale. (ovviamente dopo venderei i diritti del marchio a qualche imprenditore illuminato, per usarlo su auto cinesi rimarchiate 😅)
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Un po di disegni di Matano Berlina datata1981 , molto lontana dai stilemi classici BMW. City car con doppio rene sul cofano... Primi schizzo per la E30 con strana vetratura a 3 luci laterali...ma con lo sbalzo anteriore corto ci aveva già preso. Una Serie 8 con un frontale sin troppo simile all'orribile Ford Probe degli anni 80
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Oggi
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1988 Italdesign Aztech Senza dubbio molto anni 80....Tanta attenzione all'aerodinamica con tanto di mega alettone posteriore, ruota posteriore carenata , calotte specchi affusolati.....ma poi per essere una vera showcar, serviva una soluzione originale per i fari anteriori . Anziche' proporre fari carenati sotto al plexiglass...meglio 2 scatole parallelepipede che salgono e scendono dal cofano. Quindi se viaggi di notti ti perdi buoni quei 20 punti di CX...😁😁
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Si diceva del grigio su Barchetta: qui vicino ne ho una col tettuccio bordeaux e fa tutta un'altra figura.
La Kadett da paragonare era piu' la 1.3 che la 1.2 , visto che la GSA era 1.3 .Guarda, sono ormai anni che sono in una situazione del genere e ancora non ho cambiato la mia (che é arrivata ormai a 480.000 km). Cambiare auto ora é un suicidio economico, soprattutto se é diesel perché ormai lo hanno reso inacquistabile. Perciò o vai di elettrica se hai fotovoltaico, o un buon full hybrid. Io personalmente credo che dovrò ahimé ripiegare sul GPL perché pur avendo lo spazio non ho (ancora) un fotovoltaico.Ma infatti io il confronto con Escort e Kadett lo vedo molto poco calzante per filosofia, per immagine e per contenuti: Le due tedesche, pur essendo più moderne, erano delle buone generaliste di segmento C; la GSA break, pur anziana, era chiaramente un prodotto più di nicchia e rivolto a una clientela particolare e fidelizzata, con velleità da segmento superiore.Finalmente, una scelta che avrebbero dovuto offrire fin dal lancio. Per curiosità, qualcuno ha mai avuto modo di vedere anche solo un video in cui viene mostrato come si apre o chiude il tetto in tela? Si ok è tutto manuale, ma è un procedimento semplice, complicato, lungo, richiede pochi secondi, c'è una zip, dei bottoni, ecc.Aggiorno la discussione per dire come è finita con il tagliando Kia Xceed: poco meno di 500 euro (scontato) compreso cambio candele. Discorso retrocamera (che non funziona almeno la metà delle volte e che è già stata cambiata 1 volta in garanzia nei primi anni): hanno fatto qualche test e dicono che non è la telecamera a non funzionare ma è colpa dell'infotainment (che a parte la retrocamera, funziona correttamente...). Lo stesso non è più in garanzia dopo 3 anni e la sostituzione costa la bellezza di 3K.Anche io ti consiglio l'elettrica sopratutto se il costo della ricarica al lavoro è gratuita. Tesla o qualsiasi elettrica che non sia di origine cinese
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