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Dubito che Fascella ci abbia troppo messo mano sinceramente… Al massimo lo ha fatto sui cerchi in lega.

Ecco, questa cosa mi fa sperare che non si tratti semplicemente di rimarchiare una cinese mettendoci il nome Maserati. Penso che dobbiamo aspettare di saperne di piu' prima di stracciarci le vesti. Comunque se fossi in chi gestisce Stellantis mi sbrigherei a chiarire, perche' una volta che e' partito il tam tam in rete, non lo fermi piu' e il danno sarebbe irrimediabile

Brutta, anonima, cinese. Il reparto design della Mercedes è alquanto deludente.

Ancora questi attaccapanni... fanno risparmiare, sì, ma la sicurezza!?

Come già detto, fuori ❤️, dentro 💩, con prezzi 🚀. Fascella è passato dalla calandra Audi più stretta degli ultimi 50 anni (concept C), a quella più larga mai vista in un'auto di produzione.

Quindi, se ho ben capito, Maserati full electric su base Huawei? In un momento storico in cui le elettriche di lusso non le vuole nessuno? Ho molti dubbi sulla riuscita di questo progetto (ammesso che sia tutto confermato).

Da vedere meglio ma per ora approvata, la linea è personale e moderna ma al tempo stesso si notano i legami con la A2 originale. Anche per gli interni e la dotazione mi pare sia stato fatto un buon lavoro, niente di rivoluzionario dato che i primi sono ispirati alle altre auto della casa e la seconda è la stessa delle altre vetture su MEB, però mi paiono tutto sommato in linea col resto del mercato.

La questione che non mi torna è che la tecnologia Huawei fuori dalla Cina non la si può utilizzare, quindi quale sarebbe il vero vantaggio di questa soluzione per Maserati?

Mi piace, hanno fatto un bel lavoro a livello estetico e negli interni hanno ripreso alcuni elementi stilistici della A2 storica, vedasi pannelli porta.

Esteticamente fuori non male, dentro pensavo osassero di più, i sedili gridano povertà da ogni parte. Tecnicamente direi un affinamento di MEB , bene l'aerodinamica, pacchi batteria LFP interessanti soprattutto la 61 kwh. Ma picco di carica basso 105kw ormai sono pochi, vedremo le curve ma insomma...

😏

sembra la vecchia gen ma sinistrata al posteriore

Esteticamente è probabilmente l'Audi più bella e interessante a listino oggi.

Dal forum Cochespias:

Beh in fondo Levante e Ghibli provenivano da una piattaforma di origine americana, mi sembra che non abbiano fatto proprio schifo

Idem La Giulia la terrò a lunghissima scadenza, salvo sostituirla con una 280 a benzina se capita l'opportunità giusta. La speranza che la sua erede mantenga almeno in parte le caratteristiche dell'attuale rimarrà intatta fin quando non toccherò la probabile delusione con mano. Ma per il resto, se il prodotto Stellantis dovesse mantenersi sulla falsariga dell'attuale, non proverò alcuna attrattiva o interesse all'acquisto. Ma non solo i prodotti a marchio italiano. Anche Jeep per quanto mi riguarda, tolta la GC, ha perso tantissimo.

gli interni mi hanno richiamato un po' questi (solo che quelli della panda son più belli!) Esternamente, di lato e dietro,mi piace. Per il frontale avrei visto meglio altri fari

Complimenti a KIMI, chapeau. Non so che dire....perché ha la stessa macchina di "piangina" Russel, ma è un metro sopra in tutto. Bravo.....quindi si merita tutto, partendo pure dai box. Bisogna dire che quest'anno la Mercedes ha una macchina davvero che va forte, quindi Kimi ha saputo adattarsi bene e ne trae il maggior vantaggio tra i due piloti ufficiali AMG. Detto questo.......cosa dire della Ferrari: tanto fumo e poco arrosto. Non mi piace la deriva social che ha preso Leclerc, tanto quanto non mi piace l'atteggiamento superstar che sta avendo Hamilton. Io preferirei un comportamento diverso, più focalizzato alla "causa" di riuscire, prima o poi, a far vincere sta benedetta "rossa".... ma vedo nervosismo tra i due piloti, un "motorone" Aduo2 che anziché tale, è in realtà un motorino che non cambia, al momento, le carte in tavola....ma soprattutto vedo impraticabile anche lontanamente pensare non solo al mondiale (che era palese non essere alla portata) ma anche poter vincere almeno altre una o due gare in questo campionato. Detto questo, non ci resta che Kimi per gioire in parte. Ma sempre Forza Ferrari, anche se l'amaro in bocca è la prassi per noi Ferraristi ormai.

esternamente la trovo estremamente simile all'originale ed equilibrata... dentro semplicemente NON è un'Audi o per lo meno non è quell'Audi degli anni 2000-2015 che ricordiamo

PRESENTATA!

Infografiche Comunicato stampa Via Audi. Topic Spy: Audi A2 e-tron 2026 - Prj. E3 (Spy e Teaser)

per vendere in USA devi mettere sotto la GranTurismo e GranCabrio un V8. Fine. ma il luogo di produzione di questa Cinesati, quale sarebbe? Modena? Cassino? Cina?

E' stata una riedizione (col botto) della gara in Austria: motore nuovo al debutto, ed evidenti problemi di gestione della potenza già dal primo giro. Spero con tutto il cuore che ciò sia dovuto ai tempi tirati di messa in opera di tutto l'ambaradan, e che nelle prossime gare si possa apprezzarne l'efficacia, altrimenti per essere un ADUO 2 è davvero spompo e claudicante. Antonelli glorioso, nonostante il regalone della bandiera rossa. Prestazione maiuscola in ogni caso. Quanto a Russell, l'ho criticato tante volte, meritatamente, ma odio infierire sulle persone. Ha avuto la stessa sfiga di uno dei miei idoli, Ricciardo: è rimasto per anni a fare gavetta in un top team in attesa che risorgesse, e quando è arrivato il momento buono è stato sfrattato dal bambino prodigio di turno. Ricciardo è stato letteralmente sfrattato senza mai essere stato veramente stracciato in pista. Russell invece sta patendo un piccolo calvario sportivo, e forse sta anche pagando quel po' di sbruffoneria di troppo a inizio anno. Le parole di ieri comunque gli hanno fatto onore. Leclerc, beh, spero fosse ancora un po' suonato per la gran botta. Perché in tante volte che ha umilmente chiesto scusa anche oltre le sue dirette responsabilità, ieri una piccola ammissione di colpa me la sarei aspettata. Hamilton, lasciamo stare. Mi vengono solo insulti. Costui si è permesso di dire (accusando pure il team) che quando era in Mercedes le regole erano chiare e tutti rigavano dritto ai suoi servigi. Sì, giusto un paio di incomprensioni con Rosberg, ma poi tutto liscio come l'olio (sic). Ma come? Sono solo io a ricordarmi che nel 2021, quel famoso anno, al via del gp del Messico il suo gregario Bottas, invece di fare tenaglia (erano primo e secondo) gli ha sbarrato la strada facendo sorpassare entrambi da Verstappen, poi vincitore? E lì il mondiale se lo stava giocando per davvero, gara per gara. Credo che se al Kaiser, là nel suo ovattato mondo di adesso, è giunta qualche eco del weekend monzese, dentro di sé avrà detto: "meno male che volevano onorarmi...".

dove voleva andare Hamilton in prima variante? è entrato a bomba da kamikaze, è stato già buono che non si siano presi. Leclerc ha sbagliato in parabolica, ma anche li con Piastri che tenta il sorpasso alla parabolica in staccata. tutti sanno che è una manovra suicida e manca poco che lo prende. e per chi dice che è scarso, due GP fa ha vinto a Silverstone... cmc il problema Ferrari è il motore. come telaio a questo punto è il migliore se riesci a vincere contro questa Mercedes che ha un missile dietro la schiena. Peccato. Cmc forza Kimi riporta il titolo in Italia.

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