Ma lasciamo stare la reputazione. Nel mondo dell'automobile l'unica cosa che conta è "sopravvivere": Cosa ce ne facciamo di una MASERATI MORTA, ma con la sua reputazione?

Quoto al 100%

In questi momenti meglio tapparsi il naso e dare al mercato quello che vuole.E dargli il meglio!

Quando riavremo la reputazione di qualche decennio fa,quando saremo a battagliare come un tempo per il posto di primo produttore in europa,quando i ns.marchi non saranno solo un passato glorioso ma anche un presente valido e concorrenziale...beh allora magari potremo provare a convincere i clienti con prodotti piu' razionali.

Adesso non possiamo.Il mercato vuole una bicicletta diesel 2x2 marchiata Ferrari...e noi gliela facciamo :twisted:

Beh, non ne sono convinto. Nel senso che se c'è un gruppo che ha bisogno in questo momento di seguire la moda per sopravivere, non è certo ferrari-maserati... Una piccola maseratina turbo (tipo V8 3.2 per fare un esempio) potrebbe vendersi altrettanto bene... 8)

Beh, non ne sono convinto. Nel senso che se c'è un gruppo che ha bisogno in questo momento di seguire la moda per sopravivere, non è certo ferrari-maserati... Una piccola maseratina turbo (tipo V8 3.2 per fare un esempio) potrebbe vendersi altrettanto bene... 8)

Ciao.Ovviamente la bicicletta Ferrari era una esagerazione

Pero' non sarei tanto convinto che Ferrari/Maserati navighino cosi' nell' oro da non prendere in considerazione il mercato

Non pensi che tutti quelli che comprano Cayenne potrebbero aver comprato Maserati Kubang ad esempio ?

Clienti persi=soldi non guadagnati da riutilizzare per marchi piu' in difficolta'

A parte che la bicicletta ferrari esiste veramente (anche se prodotta da qualcun'altro...). Ok, non è 2x2 e nemmeno diesel ...

...visto che la gamma maserati non è neanche completa nel segmento delle sportive (si potrebbe avere una macchina 2 posti tipo boxster un po più cara), lascerei la kubang per ultimo...

facevo l'esempio della Kubang perche' per molti un SUV Maserati e' troppo al di fuori dell'immagine del marchio, e poi in quel segmento mammafiat non offre proprio nulla e di richieste ce ne sono,eccome!

a chi vuole una 2 posti tipo boxster...qualcosa da offrire ce l'abbiamo...magari non identico...magari anche migliore

Cayenne ha fatto perdere la reputazione a Porsche?

Non lo so.

Di sicuro ha fatto guadagnare soldini, compensando il calo sul mercato di 911 e Boxter.

Certo anche per me una Ferrari SUV sarebbe una bestemmia.

Ma la ritengo comunque una fantasia: Ferrari, per rimanere tale, deve avere una produzione esclusiva, di nicchia, con bassi numeri.

Attualmente il limite annuo non supera i 5.000 pezzi e non ci sono problemi a vendere questo quantitativo (anzi, penso che si riuscirebbe a venderne il doppio...).

I numeri sarebbero da fare con Maserati. E kubang (qualcosa che comunque non è proprio un SUV, ma + un crossover stradale) potrebbe essere la carta vincente; anche senza ricorrere alla nafta, visto che nemmeno Cayenne (per ora) ce l'ha.

già, la nafta mi farebbe schiffo :twisted:

Guardate, secondo me una Ferrari SUV è pura utopia, oltre che una vera eresia. Più di vent'anni fa (ok erano altri tempi) non si fece nulla della Ferrari Pinin (proposta di Pininfarina per una berlina Ferrari a quattro porte) decisamente più ortodossa al confronto, figuriamoci un SUV...

JOKEJOE