dalla Germania

http://www.auto-motor-und-sport.de/d/82195

In autunno la Toyota Corolla verso riceverà il d4d 2.2 da 177cv

prestazioni 8.8 da zero a cento 205 di massima

8.8 Litri per 100 km!!!!!!!!!!!!!! (2.6 litri in più che il 2.0 116cv)

Domande :

Che senso ha? (vedi prezzo gasolio)

Non sarà da rivalutare il dato di Croma 2.4 con l'automatico?....vedere i dati dichiarati da fiat

praticamente 11 km\l......eh beh direi che è sensatissima,con questa il risparmio parte fin da subito......

poi cazzo metettelo su un'auto decente,non sul pulmino

Per fare gli spari al semaforo col Daily da 166cv e il Transporter da 174cv....

da autoscoops

che roba inutile... non si sa dove si arriverà con questi trattori pompati!

E' una mia impressione o i diesel euro 4 con dpf bevono non poco?

Questo 177cv è cmq il meglio della tecnologia di toyota....

E nel depliant di passat i maggiori consumi del motore dpf si vedono

la mia speranza è che la loro "utilità" sia quella di fare aprire gli occhi a questo mercato gasato all'inversoimile di cv,Nm e nafta

dalla Germania

http://www.auto-motor-und-sport.de/d/82195

In autunno la Toyota Corolla verso riceverà il d4d 2.2 da 177cv

prestazioni 8.8 da zero a cento 205 di massima

8.8 Litri per 100 km!!!!!!!!!!!!!! (2.6 litri in più che il 2.0 116cv)

Domande :

Che senso ha? (vedi prezzo gasolio)

Non sarà da rivalutare il dato di Croma 2.4 con l'automatico?....vedere i dati dichiarati da fiat

6.1 mi sembrano un po' ottimistici, visto le caratteristiche del motore e la sezione frontale dell'auto...vedremo.

6.1 mi sembrano un po' ottimistici, visto le caratteristiche del motore e la sezione frontale dell'auto...vedremo.