Una Panda 3 porte vuol dire tirare fuori dei soldi

Un modelYeal della stra-ammortizzata 600 vuol dire guadagni a costo zero

La Panda 3porte era originariamente prevista quindi in parte già sviluppata insieme alla 5porte...

e poi sei sicuro che la 600 voglia dire guadagni?

se ne vendono sempre meno e, soprattutto, sempre a meno...

quanto pensi si possa guadagnare su neanche 6000euro?

vabbè che i costidi sviluppo sono già rientrati ma quelli fissi ci sono sempre...

Mah, secondo me questa iniziativa sa di minestra riscaldata...comunque vedremo.

la Panda a 3 porte e' solo una fantasia da forum, la 600 un' auto costruita da anni e pienamente ammortizzata

fare la Panda 3P sarebbe come produrre una Ypsilon a 5 porte invece che mantenere in vita l' attuale Punto

Poi non potresti vendere una Panda a 3 porte ad un prezzo troppo inferiore a quella a 5

la Panda a 3 porte e' solo una fantasia da forum, la 600 un' auto costruita da anni e pienamente ammortizzata

fare la Panda 3P sarebbe come produrre una Ypsilon a 5 porte invece che mantenere in vita l' attuale Punto

Poi non potresti vendere una Panda a 3 porte ad un prezzo troppo inferiore a quella a 5

la Panda a 3 porte e' solo una fantasia da forum, la 600 un' auto costruita da anni e pienamente ammortizzata

fare la Panda 3P sarebbe come produrre una Ypsilon a 5 porte invece che mantenere in vita l' attuale Punto

Poi non potresti vendere una Panda a 3 porte ad un prezzo troppo inferiore a quella a 5

il paragone calzava in quanto la panda a 3 porte non esiste così come non esiste la Ypsilon a 5 porte.Tu continui a dire che era prevista come se questo volesse dire che esistono gia' gli stampi dei pezzi specifici.Cosa che non e' vera.

Panda vende bene così come e' posizionata a livello di prezzo.Se vuoi coprire la fascia inferiore lo puoi fare con 600 in attesa che finalmente esca la micro.

il paragone calzava in quanto la panda a 3 porte non esiste così come non esiste la Ypsilon a 5 porte.Tu continui a dire che era prevista come se questo volesse dire che esistono gia' gli stampi dei pezzi specifici.Cosa che non e' vera.

Panda vende bene così come e' posizionata a livello di prezzo.Se vuoi coprire la fascia inferiore lo puoi fare con 600 in attesa che finalmente esca la micro.

I prototipi sono esemplari unici fatti praticamente a mano

di fatto la 3 porte non e' stata mai industrializzata

xke farebbero questo? pare ke la 500 sia ripartita, xò su base panda e forse un prezzo d'attaco di 8000€, anke se c'è ki la vorrebbe a minimo 14mila€...sono voci ke mi sono arrivate...

Io sarei favorevole alla permanenza della 600 che nonostante le magagne elettriche (per lo meno sulla mia)la ritengo un'ottima vettura anche un poco poco divertente(grazie al peso ridotto e l'ottimo 1.1 Fire). Comunque con un miglioramento alla sicurezza (per quanto sia possibile dal pianale)e un prezzo d'attacco di 4.5/5K Euro e una campagna aggressiva può dire ancora la sua.