a parte che la 147 GTA aveva l'elettornica disinseribile....ricordo il video di TopGear...........................

vedi matteo io e taurus abbiamo fatto un analisi tecnica e mostrato la verità,tu ci hai criticato e mi sta bene,ma senza argomentazioni valide...e le vendite o il dire "non è possibile" non basta

qui parliamo di Nm/°,di angoli di deriva e di camber,di giri volante,di disposizione e ripartizione dei pesi....purtroppo la verità taurus l'ha scritta,BMW e Porsche pigliano parecchio x il culo!però posso capire che uno vedendo il prezzo dica:"cavolo,sarà l'eccellenza della tecnica!"e invece no.....

...ma hanno preferito non usare una soluzione del genere e usare la elettronica per essere facile da usare da tutti i clienti anche le donne......

a parte che la 147 GTA aveva l'elettornica disinseribile....ricordo il video di TopGear...........................

Le DONNE clienti di 147 gta?

I guidatori "normali" clienti di 147 gta?

Di la verità, tu fumi con Lapo, vero?

a parte che la 147 GTA aveva l'elettornica disinseribile....ricordo il video di TopGear...........................

La cena mi ha portato consiglio....... ma tutto questo difendere la 147 a spada stretta da TAURUS non significherà mica che stanno ritardando la 149? Perchè se fosse così sono organi da riproduzione non dolci!!!!!

La cena mi ha portato consiglio....... ma tutto questo difendere la 147 a spada stretta da TAURUS non significherà mica che stanno ritardando la 149? Perchè se fosse così sono organi da riproduzione non dolci!!!!!

Io una delle 2 con i cerchi in lega l'ho vista nera coi 17" Supersport e faceva la sua porca figura.... il problema è che molti giudicano guardando la macchina per strada......... e sai com'è le serie1 sono tutte coi cerchi da 17" tranne alcune da 16"..... le mini a roma sono metà CooperS coi 17" e metà Cooper coi 16" poche quelle da 15" inesistenti quelle con le coppe.

Le A3 sono tutte 17".

Certo che la 147 con le coppe da 15" fa una magra figura rispetto a le concorrenti e la gente ovviamente va a comprare le altre!

ma scusate ma il nuovo frontale della 147 e' meglio integrato alla carrozzeria di quello originale e risolve il problema del faro anteriore nella vista di fiancata...e' scultoreo meno piatto dell'originale con scudo in punta...i fari posteriori sono meglio proporzionati...e il nuovo paraurti posteriore stupendo...le migliorie nelle sospensioni hanno migliorato precisione e comfort...l'assemblaggio e' migliorato i materiali gia' ottimi sono addirittura un po migliorati..i nuovi cerchi a raggi di 16 e 17 pollici li trovo splendidi...si offre il diesel che e' stato premiato sulla GT come diesel dell'anno nel Regno Unito...un altro cambio in alternativa ai due gia' esistenti sulla 2.0T.SPARK e tutta la esperienza dallo sviluppo della GT passa alla 147 berlina.

Alfa poi non e' una casa che lascia i modelli al loro destino e perfino per l'ultimo anno della vita della 147 ci saranno novita' importanti per mantenere volumi e interesse del publico per il benchmark del segmento C-premium.....

perche essere un qualsiasi numero 1 quando puoi essere 1-4-7....

ma scusate ma il nuovo frontale della 147 e' meglio integrato alla carrozzeria di quello originale e risolve il problema del faro anteriore nella vista di fiancata...e' scultoreo meno piatto dell'originale con scudo in punta...i fari posteriori sono meglio proporzionati...e il nuovo paraurti posteriore stupendo...le migliorie nelle sospensioni hanno migliorato precisione e comfort...l'assemblaggio e' migliorato i materiali gia' ottimi sono addirittura un po migliorati..i nuovi cerchi a raggi di 16 e 17 pollici li trovo splendidi...si offre il diesel che e' stato premiato sulla GT come diesel dell'anno nel Regno Unito...un altro cambio in alternativa ai due gia' esistenti sulla 2.0T.SPARK e tutta la esperienza dallo sviluppo della GT passa alla 147 berlina.

Alfa poi non e' una casa che lascia i modelli al loro destino e perfino per l'ultimo anno della vita della 147 ci saranno novita' importanti per mantenere volumi e interesse del publico per il benchmark del segmento C-premium.....

perche essere un qualsiasi numero 1 quando puoi essere 1-4-7....