I freni carboceramici su una macchina stradale sono una gran cazzata!! alla prima frenata in autostrada a freni FREDDI tamponi quello davanti!

Guarda che i freni carboceramici stradali sono diversi dai freni al carbonio della F1.

Hanno una resa che regge e migliora con la temperatura, ma funzionano anche a freddo.

Non riuscirebbero nemmeno a omologarli altrimenti.

Dany evitiamo di sparare cazzate. Mai provato una vettura con i carboceramici?

E allora non sentenziare.

Alla prima frenata, A FREDDO, la decelerazione media garantita è di 1.05 - 1.08g.

Con impianto a regime la decelerazione media arriva a toccare punte, frenando dalle alte velocità, di 1.2g.

Un impianto tradizionale, a freddo, ha una decelerazione media variabile tra gli 0.9 e 1.0g. Quindi i carboceramici, già a freddo, assicurano spazi di arresto inferiori.

Per quanto riguarda la trasmissione, essendo elettroattuata, non c'è il limite dei 400 Nm di coppia.

io oramai non credo più a niente e nessuno............se e quando la vedrò ne parlerò

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

dove quando cosa come

taurus smentisci finalmente e chiudete questo topic

vabe mi sembra chiaro che è una bufala...non vale neanche la pena di discuterne..

A livello prototipo su 159 e' girato tutto ed il contrario di tutto.

La decisione di fare 159 GTA e' solo politica, non tecnica.

Beh, allora fatela, perche tra un po tutte le vetture saranno limitate a 160km/h...

Quale parte di

"nell'era Marchionne ogni auto Fiat/alfa/Lancia deve guadagnare" non e' chiara ?

159 GTA sara' fatta se l'analisi dimostrera' che le spese saranno coperte e ci sara' un guadagno.

Senno' no.

Sbaglio o il modo di dire

quale parte di "NO" non ti è chiara?

sta dilagando??

.......................