il 3 cilindri della polo è un frullatore...rumorosao..poco omogeneo e pieno di vibrazioni

Ti credo... ha i cilindri grossi quanto un 1.9!

La prima volta che sono salito sulla Polo diesel di un mio amico, dopo 100 metri guardando nello specchietto li ho chiesto : "Ma c'è un trattore che vuole superarci?"

ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaah!!!!!! è vero!

anke io ho pensato una cos asimile una volta sulla polo di una mia amica...

..il multijet 0.9 !

avrebbe senso sulla 3+1

Saluti dal prof.

il 3 Cilindri 1.4 VAG e' in pratica derivato dal 1.9 taglaindo un cilindro.

Di qui le vibrazioni che sono intrinseche all'architettura a tre cilindri, ma che possono essere minimizzate se il motore nasce come progetto a tre, ma molto meno se il motore e' un'adattamento derivato da un quattro cilindri.

Però il nome "MultiJet 0.9" sono sicuro che farebbe impazzire Lapo!

Quanto costerebbe riadattare i pezzi esistenti del 1.3 in maniera tale da avere un 3c a se stante?

Intendo dire, riconfigurare il motore 4c al punto da arrivare al risultato che avremmo ottenuto progettando il 3c da 0... sempre che sia conveniente.

io peraltro a proposito ho sentito parlare di una prossima generazione di motori 2 cilindri fiat,,,,,,speriamo nn facciano la caxxata di fare nei primi anni '90 con la fiat cinquecento 700-750 ED (economic drive) motore che peraltro io trovo interessante,ma che si è rivelato UN'AUTENTICO FLOPPONE ED UN'AUTENTICA CAXXATA!!!!!!!!