[v][arco']paragonarla a quella cosa lì è un'offesa al nome Delta

MA soprattutto cos'ha di sportivo sa SB?

Scordatelo...... la Punto correrà nel WRC e fiat non ha mai voluto concorrenza interna........ non credo che la Delta correrà nel wrc ma forse in qualche altra competizione........ cmq adesso stiamo parlando di fumo negli okki! Non sappiamo nemmeno com'è....... aspettiamo di avere qualcosa di piu certo!

Infatti il mio era un ragionamento appartenente al mondo delle seghe mentali .Comunque ci potrebbe anche stare una "staffetta" Punto con Delta così come accadde con Stratos e 131 trent'anni fà.

ragazzi concordo su tutto ma le voci che mi arrivano stavolta parlano di condivisione totale di pianale e schemi con new Stilo quindi addio trazione integrale.... spero tanto di sbagliare....

ragazzi concordo su tutto ma le voci che mi arrivano stavolta parlano di condivisione totale di pianale e schemi con new Stilo

vero, e da questo punto sarà mooolto difficile per il centro stile di rifare una Delta. Dovremo abituarci ad un nome classico rilanciato per una moderna vettura del segmento Super-C. Oggi le dimensioni della 831 ha la 199 ...

La 831 è la Delta 1 .........

La 831 è la Delta 1 .........

e cosa ho detto?

lunghezza 831: 390cm

lunghezza 199: 403cm

vero, e da questo punto sarà mooolto difficile per il centro stile di rifare una Delta. Dovremo abituarci ad un nome classico rilanciato per una moderna vettura del segmento Super-C. Oggi le dimensioni della 831 ha la 199 ...

che tristezza....

Altro che Taurus spara le stronzate di uno spirito simile a Mitsubishi SportBack....

ma non vi sembra un po' troppo presto per fasciarvi la testa

davvero pensate che da un' architettura come quella della sportback non si possa ricavare una discreta macchinina ?

giusto un esempio fatto in fretta per riportare un po' piu' di ottimismo

penso che fiancata e paraurti non vanno bene... e che il risultato sà di vecchio...

speriamo che al cs facciano meglio insomma...

ma non vi sembra un po' troppo presto per fasciarvi la testa

davvero pensate che da un' architettura come quella della sportback non si possa ricavare una discreta macchinina ?

giusto un esempio fatto in fretta per riportare un po' piu' di ottimismo

Sono d'accordo...

come ho sempre detto la A3 Sportback è per me il giusto riferimento per una Lancia media a 2 volumi: se partono da questo parametro per me è giusto. Ragazzi, ribadisco, la A3 sportback non fa "impazzire" ma è l'auto giusta e che piace al ragazzo di 30-40 anni che manca alla clientela Lancia da 15 anni ed è quello da riportare in Lancia proprio partendo da marchi come Audi, Mercedes e Bmw perche potenzialmente anche vicino al marchio Lancia, piu che ad ogni altro italiano, che sia Fiat o Alfa:

la Lancia Delta non dev'essere quella cosa esageratamente "spinta" nella versione normale (discorso diverso se si parlòa della versione HF), dev'essere in fondo quello che era la prima Delta ma anche piu "di moda", la A3 lo è, seppure gli manchi quel poco di personalita "latina" che secondo me la Stlnovo ha e che con una fusione tra Audi e questa si puo raggiungere. Bene che sia una cosa del genere (se lo è), come versione alternativa ad Audi: Lancia dev''essere questo... cosiccome fu Audi quando inizio' la sua rinascita negli anni 80... l'alternativa a Lancia: l'importante è che sappia essere dinamica: bassa, filante, moderna e con fianchi "affascinanti" e non roba tipo mezzi nippo-franco-coreani poco credibili per Lanica

Comunque non so bene cosa possano aver visto di reale.. in quanto so per certo che almeno 2 settimane fa erano ancora li' a vagliare disegni...