Evoluzioni Diesel Gruppo Fiat

[geo]

Ma le coppie delle versioni attuali e poi dei futuri step sono limitate?

[Betha23]

Penso che lo step 175cv sia l'ultima evoluzione del 1910, forse ci regala un canto del cigno con il 200cv doppio stadio.

Poi ci saranno i nuovi, 4L e 5L modulari con il V6, probabilmente già con uniair.

Alfa_JDT sai nulla sui tempi??

Il 175 ho forti dubbi che verrà mai proposto con Q4. Magari su CrossWagon

Modulari col V6???? E come fa un 5cilindri in linea aessere moduilare con un V6??!?!?!

Io sapevo che i nuovi 2.0 e 2.5 erano i vecchi 1.9/2.4 completamente rivisti e aumentati di cilindrata.

[TonyH]

Modulari col V6???? E come fa un 5cilindri in linea aessere moduilare con un V6??!?!?!

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Cilindrata unitaria, pistoni, valvole uguali.

E soprattutto studi fluidodinamici e della combustione uguali....

[ACS]

Cilindrata unitaria, pistoni, valvole uguali.

E soprattutto studi fluidodinamici e della combustione uguali....

:clap

[Betha23]

:clap

Ok ok......... ma il dettaglio è che il V6 è VM ........... buttiamo nel cesso i nostri diesel per un VM?

[ACS]

Ok ok......... ma il dettaglio è che il V6 è VM ........... buttiamo nel cesso i nostri diesel per un VM?

intanto i nostri hanno un po' di anni e forse sono giunti al plafòn... poi chi sa di questo nuovo V6 ne parla come il miglior ciclo diesel al mondo, o cmq tra i migliori mai progettati.

VM ha know how allo stato dell'arte, progetta, costruisce, assembla, modifica motori ciclo diesel x i maggiori costruttori, da toyota a DC, non vedo cosa ci sia di tanto strano unire le forze e progettare un motore insieme.

Il V6 nasce VM, mentre i + piccoli sono derivati progettati in casa gruppone, e soprattutto pare non rientrino nell'accordo con GM, ergo motori in esclusiva, con uniair in esclusiva quando ci sarà.

I "vecchi" 4L probabilmente verranno ancora prodotti sia per alcuni modelli fiat che per GM.

Il 5L meglio lasciarlo perdere, ormai ha fatto il suo tempo, sono veramente stupito dalla bontà che hanno raggiunto i tecnici fiat da un progetto non proprio eccellente.

Ergo, aspetto con ansia i nuovi...

[blueyes]

intanto i nostri hanno un po' di anni e forse sono giunti al plafòn... poi chi sa di questo nuovo V6 ne parla come il miglior ciclo diesel al mondo, o cmq tra i migliori mai progettati.

VM ha know how allo stato dell'arte, progetta, costruisce, assembla, modifica motori ciclo diesel x i maggiori costruttori, da toyota a DC, non vedo cosa ci sia di tanto strano unire le forze e progettare un motore insieme.

Il V6 nasce VM, mentre i + piccoli sono derivati progettati in casa gruppone, e soprattutto pare non rientrino nell'accordo con GM, ergo motori in esclusiva, con uniair in esclusiva quando ci sarà.

I "vecchi" 4L probabilmente verranno ancora prodotti sia per alcuni modelli fiat che per GM.

Il 5L meglio lasciarlo perdere, ormai ha fatto il suo tempo, sono veramente stupito dalla bontà che hanno raggiunto i tecnici fiat da un progetto non proprio eccellente.

Ergo, aspetto con ansia i nuovi...

VM li ha fatti insieme a Fiat eh...non e' che sono motori Australiani

[ACS]

no in australia il diesel non va di moda come da noi

Scherzi a parte, il V6 è solo VM, integrato dalla tecnologia multijet di fiat, il 4L ed il 5L sono derivazioni modulari studiate in fiat.

Alfa_JTD può essere + preciso in materia...

[blueyes]

no in australia il diesel non va di moda come da noi

Scherzi a parte, il V6 è solo VM, integrato dalla tecnologia multijet di fiat, il 4L ed il 5L sono derivazioni modulari studiate in fiat.

Alfa_JTD può essere + preciso in materia...

si ma al VM ci hanno lavorato anche ingegneri Fiat

[nellenjoy]

ma il 3.0 VM jtd ha lo stesso basamento del 3.0 VM CDI della mercedes?