Non si posson chiudere fuori sti troll?

Spero che sia pagato almeno...perchè se ci crede in sta attività di vw-supporter in ogni singolo post è grave eh

La nuova generazione della "S3", la più piccola fra le sportive dell'Audi, è pronta alla vendita; come annunciato, il motore è lo stesso "2000" turbo a iniezione diretta di benzina della "Golf GTI", in questo caso portato a 265 CV (invece di 200) e 350 Nm di coppia a 2500 giri.

Secondo la Casa, con trazione integrale permanente e cambio manuale a 6 rapporti (sorprendentemente, l'automatico Dsg a doppia frizione non si può avere neppure optional), dovrebbe scattare sullo "0-100" in meno di 6 secondi e toccare i 250 orari di velocità massima autolimitata.

Disponibile solo a 3 porte, la "S3" costa 38.900 euro (Ipt esclusa); completa dal punto di vista della sicurezza attiva e passiva, la dotazione di serie può essere integrata attingendo alla lunga lista degli accessori, che include dispositivi utili come i sensori di parcheggio posteriori (380 euro), voluttuari come gli speciali colori Argento Avus o Rosso Misano per la carrozzeria (2345 euro) e costosissimi come i sedili anteriori a guscio rivestiti di pelle (2760 euro).

Ancora una volta.... O trazione Quattro O cambio a doppia frizione... qui, essendo di serie la trazione integrale il DSG non lo mettono nemmeno optional.

Qualcuno sa mica il motivo di questa scelta?

Ancora una volta.... O trazione Quattro O cambio a doppia frizione... qui, essendo di serie la trazione integrale il DSG non lo mettono nemmeno optional.

Qualcuno sa mica il motivo di questa scelta?

già è strano... eppure sulla 3.2 quattro il DSG si può avere.... bah....

ma sugli altri listini europei è la stessa cosa oppure è una cosa solo italiana? se è così, dire che è una cosa strana è dir poco...

Eppure il DSG sarebbe il cambio perfetto. :\

io ci vedo una voglia... già, di Lambo... quelle prese d'aria nel paraurti... mah... quel colore (l'arancio)...

fuori devo dire che fa effetto ma comincia a patire un po' di vecchiaia (il design...) dentro come al solito che mi si dica quello che si vuole ma le Audi a livello di qualità percepita sono al top (con somma tristezza!)

[...] dentro come al solito che mi si dica quello che si vuole ma le Audi a livello di qualità percepita sono al top (con somma tristezza!)

Quoto.

Solo che a me la "carne" non basta, voglio anche "l'anima" :twisted:

...in italia costa 40k, la leon fr cupra, con lo stesso telaio, motore depotenziato a 240hp costa 26k, vorrei sapere dove sono questi 14k (lo dico in lire, 28 milioni!!!) di differnza!!!

comunque evo non ne parla un granchè bene, dice che il motore sarebbe ottimo se avesse un telaio più leggero...vi linko il sito evo uk che ne parla...

http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/203044/audi_s3.html

a quel prezzo preferisco la 130i, 6 cilindri sono sempre 6 cilindri!!!

gentilmente, mi spiegate come funziona l'haldex di questa s3?