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Inviato
Son quasi sicuro che il codice prescriva anche i lavafari...

Comunque è probabile che il modello esposto non sia completo al 100%... Probabilmente gli ugelli li monteranno sul paraurti.

Il modello esposto l'hanno finito una settimana prima del salone in tutta fretta...hanno ancora tempo per cambiare qualche dettaglio.

Inviato

scusate,avrei bisogno di alcune info,mi servirebbe una ricapitolazione,

c sono dati ufficiali sulle caratteristiche tecniche? numero di esemplari prodotti?

sapete se qualcuno l'ha gia provata?

grazie

Inviato

c'è il sito ufficiale x le caratteristiche tecniche ;)

Esemplari: x ora 500

Provata?? la versione definitiva ancora no, ma qcuno [...] aveva provato la Concept ;)

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Inviato
c'è il sito ufficiale x le caratteristiche tecniche ;)

Esemplari: x ora 500

Provata?? la versione definitiva ancora no, ma qcuno [...] aveva provato la Concept ;)

grazie 1000 :)

Inviato
c'è il sito ufficiale x le caratteristiche tecniche ;)

Esemplari: x ora 500

Provata?? la versione definitiva ancora no, ma qcuno [...] aveva provato la Concept ;)

dai li fai invidiosi...dai poco poco svelero' le caratteristiche tecniche ufficiali anche qua...come primo assaggio le dimensioni ufficiali!

lunghezza 4352 mm

larghezza 1878 mm

altezza 1332 mm

passo 2646 mm

Inviato
e qui (www.caradisiac.com) ne trovate un pò del set del video e del salone, tipo questa: (anche in altissima risoluzione) :wink:

IM-47944-8C-Competizione.jpg

bella, quest'auto lo è di sicuro...

noto però alcuni elementi che su un'auto di questo genere non mi piacciono molto...

1- la sede per la vite a vista sulla parte bassa del piantone

2- una serie ingiustificata e un po' poverella di portaoggetti tra i sedili anteriori

forse sono cavoltare ma Audi su un'auto del genere avrebbe fatto interni da Guerre Stellari... pur trovandoli molto belli trovo che, visti in questa foto, non siano così emozionanti come mi erano parsi quelli del prototipo...

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

Inviato
bella, quest'auto lo è di sicuro...

noto però alcuni elementi che su un'auto di questo genere non mi piacciono molto...

1- la sede per la vite a vista sulla parte bassa del piantone

2- una serie ingiustificata e un po' poverella di portaoggetti tra i sedili anteriori

forse sono cavoltare ma Audi su un'auto del genere avrebbe fatto interni da Guerre Stellari... pur trovandoli molto belli trovo che, visti in questa foto, non siano così emozionanti come mi erano parsi quelli del prototipo...

Io ci sono salito e devo dire che l'interno senza essere un granché a livello di finiture é emozionante. Ha gli stessi sedili sparco della Enzo/Mc12, delle portiere molto belle e una plancia in carbonio molto riuscita. I particolari più brutti, come i comandi clima, il piantone, il volante, la strumentazione ed il finto alluminio sono proprio i particolari riciclati dalle Alfa/Maserati/Ferrari. L'Audi R8 é finita splendidamente, é comodissima ed ergonomica ma una volta seduti sembra di essere sulla nuova TT...

Inviato

O RAGAZZi, ma che volete il lettore dvd e il frigobar su una purosangue come la 8C?? non esageriamo eh!!

la Bibbia del nuovo Alfista: Per il futuro dell'Alfa Romeo è meglio un pianale più economico che poi tanto l'elettronica e le gommature esagerate risolvono i problemi

www.alfaromeo75.it - http://web.tiscali.it/alfetta.gt.gtv - www.arocalfissima.com/vodcast

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